开关车门对于司机和乘客来讲是再自然不过了，然而我们经常会由于车门的技术不够完善而经历一些窘境。当传统机械车门结合机电技术后，开关汽车车门的舒适度和安全性会大幅提高。让我们通过一些日常生活场景，近距离了解麦格纳的机电智能技术如何让进出车辆更为便捷。

场景：双手被占用，如何优雅地打开汽车尾门？

当你双手捧着一大堆东西，没有人帮忙，却需要打开尾门进行装载怎么办？姿势感应的功能让这个问题再不是问题。只需走上前去，轻轻踏在汽车自动投射的小光圈上，电动尾门就会自动开启，无需慌乱，一切尽在掌控。

脚踩汽车尾门下方的图案标识，尾门就可自动开启

场景：开关车门太费劲？

上下车时，我们经常遇到几个尴尬的问题，一个是太斯文，车门卡不严需要重复开关几次；或者一不小心太霸气，车门甩重了；还有一个是在狭窄的空间，上下车时要特别掌握火候，控制力量开关车门，以防撞到旁边的物体或者行人造成安全事故。

为了解决这些消费者的痛点，首先，麦格纳的Comfort+车门锁可以降低车门开启力，只需要轻轻拉合即可实现开关，操作更加平顺。

另外，麦格纳的智能门锁集成自吸合和电动控制功能，即使车门没关紧也能在车内自动吸合，不必二次开闭。

同时，对于车门开启时的潜在安全隐患，麦格纳通过加装雷达，实时探测车门开启过程中可能遇到的障碍物从而调整车门开启幅度，增强了道路安全。

场景：断电后，电动车门会打不开？

断电后，电动车门会打不开吗？其实并不会。

麦格纳智能车锁的设计集成了备用电池，即使整车无法正常对门锁供电，智能车锁内集成的电池仍可正常开闭车门，保证行车安全。此外，智能锁跟传统机械锁相比结构更加简单，无需安装拉索及连杆，从而使整个模块的重量更轻、成本更低。简洁地内部设计结构，让车门系统的安全性也进一步提高。

电动智能侧门锁已经投产应用于宝马i8和林肯大陆

通过以上案例，我们可以看到驾乘者可以通过机电智能化技术，更加方便、安全地出入车辆。作为一家未来出行科技公司，麦格纳也将在未来几年中量产各类前瞻性的智能车门，为车辆进出方式带来革新。

远程控制、电动开启车门

12月初，麦格纳宣布在苏州新建机电智能技术中心，更好地服务于中国汽车市场。麦格纳的机电智能产品不仅将带来创新的车门开闭方案，打造全新的人车交互方式，也为车辆的设计和造型创造了更多的空间和自由度。

电动车锁相较于机械结构锁提供了更多的设计可能性

启用手势识别后，无需门把手也可以开关车门 

更多详情，可观看麦格纳智能车门系统视频：

麦格纳的全球工程研发团队正在携手合作，融合机械系统、电子控制单元和嵌入式软件技术，通过智能产品帮助车辆实现电动化和自动驾驶。这一切的目标都在于，将炫酷的技术运用到汽车上，让人们的日常出行更便捷、更舒适。

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