今年的上海车展即将在两天后开幕，全球厂商会在这个重要场合发布新车、展示规划。在探寻今年车展的重磅新车之前，雅斯顿将目光投放在概念车上。

比起量产车型，思想大胆、造型前卫的概念车，更能体现各家车企对未来出行生活的独特构想，并能从中看到各品牌的产品规划。
雪佛兰FNR-X  

两年前的上海车展上，雪佛兰带来一款名为FNR-X的概念车；两年后，即将亮相的FNR-X可以理解为前作的进化版。

FNR意为Find the New Road，是雪佛兰品牌此前在全球市场的宣传口号。从2015年的FNR上可以看到，这款概念车融合了不少对未来出行的前卫畅想，比如穹幕全景玻璃、无幅轮毂电机、幻翼对开车门系统等，在FNR概念车上，智能自动驾驶模式与前排全风挡玻璃平视显示屏相结合，充满科幻感。

FNR概念车

那么，即将在本周三亮相的FNR-X概念车又将有何看点？首先，从目前雪佛兰公布的图片来看，FNR-X拥有了一张接近量产车的前脸，进气格栅的设计或许已经表明，这将是一款插电混合动力车型。

前作FNR给人带来最为印象深刻的，除了它极其科幻前卫的造型以外，还有智能自动驾驶模式。而FNR-X将对自动驾驶模式作出进一步的具体化。比如这套智能系统可以根据驾驶者的情绪变化，自动调节底盘与动力设定，以提供相应的驾乘体验。

FNR概念车

尽管说FNR-X更接近量产车的模样，但在一些细节之处仍旧体验出概念车的科技感，比如外后视镜以流媒体摄像头代替。而雪佛兰此前也曾透露，FNR-X依然拥有不少黑科技，以展示其对未来智能化的构想。其中包括智能油电四驱系统、全地形ADAS高级驾驶辅助系统、数字化LED动态头尾灯设计和个性化车联信息终端等等。

雪佛兰将FNR-X定义的全功能运动概念车，可以预测，FNR-X将是一款SUV车型，未来投产之后，将定位在探界者与科帕奇之间。
凯迪拉克Escala  

在去年的美国圆石滩优雅竞赛上，凯迪拉克Escala概念车完成了全球首秀，这是继2011年的Ciel、2013年的Elmiraj之后的又一款作品，凯迪拉克将这三款车命名为概念车三部曲。

Escala被认为是凯迪拉克概念车三部剧的最终章。在这款最接近量产车造型的概念车上，可以看到三个未来汽车设计趋势:

一：大灯演化。在Escala的前脸部分，一个明显的特点是狭长大灯与垂直LED灯组的运用。回顾凯迪拉克的历史，垂直照明设计拥有了数十年历史，在Escala上再次出现，可以理解为历史传承。狭长灯组的出现，则代表着未来车灯设计的变化：采用新的光源技术，车灯面积将越来越小，而亮度和穿透度则更强。

二：曲面屏加入。科技是Escala的一项核心亮点，前排驾驶舱将采用三块曲面屏的过渡设计，将仪表盘和中控面板结合在了一起。这三款纤薄的显示屏彻底取代了目前量产车中大范围使用的物理按键，所有的信息呈现都交由这几块曲面屏提供，而功能操控则采用语音与手势的方式。这种发展趋势很快就会出现在凯迪拉克的量产车里。

三、跨界豪华。在Escala这款概念车里，豪华与质感已经脱离了过去人们所理解的模式，比如说Escala尝试了多种跨界来体现出全新的美式豪华。比如，材质的跨界，即运用大量新型材料，以及服饰上的高级材质；设计的跨界，Escala将邀请时尚界人士为其提供延伸性的豪华设计。

这次在上海车展作亚洲首发的Escala，代表着未来凯迪拉克设计语言的方向。如果说前两款概念车为CTS、CT6带来了不少设计风格上的影响，那么可以预测，Escala的影子，将会在未来凯迪拉克的旗舰级大型豪华轿车上出现。
大众I.D概念车  

自从大众公布其电动车计划后，已经在全球性车展上推出了两款I.D电动概念车，第一款在2016年的巴黎车展，造型类似高尔夫；第二款在今年初的北美车展上出现，俨然大众T2复活。而第三款I.D概念车将会在上海车展亮相，定位轿跑SUV。

第三款I.D概念车依然延续了I.D系列的设计，在光源上做了不少文章，比如与中网连为一体的LED大灯、贯穿式尾灯设计、自带发光功能的大众logo，以及内部装饰灯带的使用，这些设计亮点也都在此前两款概念车中出现。

当然，这款I.D概念车依然会强调自动驾驶技术。除了此前两款概念车的智能系统与手势操控以外，大众在预告中提到了，第三款I.D概念车将采用激光扫描器、超声波雷达传感器以及摄像头等高科技配置。

车展前夕，大众公布了三张概念图，除了前脸和尾灯部分的细节曝光，可以看到这款概念轿跑SUV将会拥有一个全景天窗，而紫色的氛围灯将会贯穿其中，充满科技感。

捷豹I-Pace  

依然是今年车展概念车的大主题，大众I.D描绘的是主流纯电动车的发展蓝图，推出市场尚需时日。而捷豹带来的豪华纯电动概念车I-Pace，量产上市将不会等太久。

捷豹I-Pace最早在去年的洛杉矶车展上亮相，是一款定位与Model-X相似的纯电动SUV，未来与之竞争的还有奥迪E-Tron量产版以及奔驰EQ量产版。

可以说，捷豹I-Pace概念车的设计已经十分接近量产，拥有一套与F-Pace相似的外观设计。如果说Model X是科技感与简约风的碰撞，那么I-Pace突出的英伦运动范，将会是它在豪华纯电动SUV市场的优势。

这款纯电动概念车里，配备的是一块容量为90kWh的锂电池组，电机最大功率400马力，峰值扭矩700牛米。因此，I-Pace可以实现0-100公里/时的加速时间为4秒，续航里程500公里。

Jeep云图

早在今年4月初，Jeep已经通过几张手绘概念图透露了今天上海车展的亮点信息，其中的关键词是：生物识别技术、超级节能设备、人工智能驾驶员、全新移动设计空间。

直到最近几天，Jeep才正式宣布，这几个关键词都属于一款即将在车展上亮相的全新概念SUV——云图。与Jeep家族的硬派形象一致，这款名为云图的概念车同样具有硬朗的线条，而标志性的七孔格栅与细长的大灯组相连，符合目前Jeep家族的设计风格。

此前公布的四个关键词，可以理解为四个新车特点：插电式混合动力系统、自动驾驶模式、全新车内布局、配备车联网基础的人脸识别功能，而这些都是Jeep未来的发展趋势。

值得关注的是，Jeep云图是一款针对中国市场开发的概念车，也就是说，未来量产之后也将着眼于中国市场。另一方面，云图定位7座中大型SUV，这也正是目前中国市场成长最迅速的细分市场。