十年，中国还给世界一个怎样的沃尔沃汽车？-

在“变”与“不变”，“快”与“慢”之间，深谙平衡之道的沃尔沃汽车持续探索，走向复兴。

《道德经》曰：“大象无形，道隐无名。夫唯道，善贷且成。”

或许是早已参悟了企业治理之大智慧，在吉利控股集团并购沃尔沃汽车之后，吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福曾经大胆给出“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的承诺——将沃尔沃汽车“放虎归山”。这一大胆举措，避免了外界一度担心的品牌稀释以及文化冲突。

2020年3月28日，离吉利控股集团当初并购沃尔沃轿车集团100%股权和知识产权整整十年。倏忽十年，沃尔沃汽车不仅从瑞典走向全球，更成长为今天“在中国，为全球”的汽车企业。在“变”与“不变”，“快”与“慢”之间，深谙平衡之道的沃尔沃汽车持续探索，走向复兴。

十年，成天下之务

十年，不过是浩渺历史沧海一粟，却也足以让一家企业完成蜕变。

过去十年，沃尔沃汽车从2010年的一家诸业待兴的瑞典品牌，蜕变成如今具有真正全球影响力的品牌和企业。这其中，抹不去中国的烙印。

历经十年垦拓，沃尔沃汽车交出一份漂亮的成绩单。2019年，其不仅在中国创造了单一市场最高销量，更创造了全球销量纪录。数据显示，沃尔沃汽车2019年在华(含大陆、香港、台湾地区)总销量达到161,436辆，其中大陆市场全年销量达到154,559辆。与此同时，沃尔沃汽车创造了自1927年成立以来首次突破70万辆的销量纪录，达到705,452辆。这也是沃尔沃汽车连续第六年创历史销量新高。

沃尔沃汽车十年间实现了全面复兴，砥砺奋进再出发

事实上，在诸多豪华品牌中，沃尔沃汽车是最为特别的存在。与国内其他豪华品牌不同，沃尔沃汽车在中国的制造基地完全遵循沃尔沃汽车“全球设计、本土制造、面向全球销售”的生产战略，是中国首个、也是目前唯一一个将产品出口至欧美成熟市场的豪华汽车品牌。

如今，中国已成为沃尔沃汽车在全球发展的核心引擎。而沃尔沃汽车也是过去十年中国经济从“粗放型发展”向“质量型发展”转变的缩影，其样本意义甚至远远超越了汽车行业本身。

以正合，以奇胜

在沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林看来，沃尔沃汽车能够取得今天的成就，离不开体系能力与创新力的建设。而这，与《孙子兵法》中 “凡战者，以正合，以奇胜”的观点不谋而合。中国春秋时期著名的军事家孙武认为，大凡用兵作战，总是以正兵当敌，以奇兵取胜。而一家企业能够在竞争激烈的商业战场取得成就，“正兵”乃涵盖研发、采购、制造、销售、售后等多个环节的体系力，而始终以前瞻性技术改变着世界的创新力即所谓“奇兵”。

在体系力的加持下，消费者对于沃尔沃汽车的产品感知更为丰满。基于全新架构，沃尔沃产品深受消费者信赖与欢迎。从2010年开始，沃尔沃汽车先后完成了SPA可扩展模块架构和CMA基础模块架构的开发，发布了Drive-E动力总成战略，并以此为基础全面更新全系车型。

如基于SPA的XC90为沃尔沃汽车的“北欧豪华”注入了全新内涵，整个车身构架、动力总成以及移动互联都在追求更先进的科技，以适应现代城市生活的需要；与此同时，沃尔沃汽车还推出了90系和60系全新车型以及T8插电式混合动力车型；而基于CMA基础模块架构的全新XC40也于2018年正式上市，成为备受消费者认可的产品。

值得一提的是，沃尔沃汽车始终注重技术、保持创新实力。目前，沃尔沃汽车在全球设立了3座设计中心、4座研发中心、6座汽车制造工厂、2座发动机制造厂，其中中国就有3座汽车制造工厂、1座发动机工厂、1座研发中心和1座设计中心。“沃尔沃汽车亚太区研发中心与瑞典总部没有壁垒，更不设置防火墙，真正实现了跨洲际的高效率共同研发，并让研发的资源和成果实现了实时全球共享，实现与全球市场协同效应的最大化。”袁小林表示。

引领，谋出行之变局

未来，布局长远的沃尔沃汽车将在电气化、、自动驾驶和共享出行等汽车“新四化”领域持续引领、保持创新。

事实上，早在1972年，沃尔沃汽车就在联合国人类环境会议上发表《环保宣言》，成为首个提出承担环保责任的汽车制造商。2017年，沃尔沃汽车率先发布全面电气化战略，宣布自2019年起，沃尔沃汽车所有新上市车型均将配备电动机，由此在2017年被《财富》杂志评选为改变世界的50家公司之一。此后沃尔沃汽车又宣布，计划至2025年，其电动车销量将占自身年销量的50%。这也真正触发了全球的讨论，是不是需要限制以燃油为驱动力的汽车。