“林肯这边还在开发布会，斜对面的沃尔沃尖展台却不时发出阵阵尖叫声。”“沃尔沃展台不大，造成的‘轰动’不小。”……在近日开幕的2020广州车展上，沃尔沃邀请某明星站台，集聚大量人气的同时也引来了不少媒体的吐槽。

沃尔沃展台

纵观本届广州车展，高档车品牌无疑成为人们重点关注的对象，大多数品牌即便未邀请明星，其展台也同样被围得里三层外三层。二线高档车品牌中，凯迪拉克展出了完整的“3+3”产品阵容，雷克萨斯祭出旗舰轿车LS500h，红旗则着重展示了纯电动和旗舰车型；而领跑高档车市场的奔驰、宝马、奥迪（BBA），更是都以超过20款车型的强大参展阵容，成为全场的焦点。

今年以来，尽管受到市场下行及疫情的叠加影响，高档车市场依然表现出一枝独秀的强劲增势，为整体乘用车市的持续回升作出极大贡献。数据显示，10月，国内高档车零售同比增长30%。乘联会秘书长崔东树表示，消费升级的高端换购需求，加之豪华车市场的价格下探，引领细分市场持续回暖。

BBA以实力求突破

本届广州车展，奔驰携28款车型精彩亮相。其中，最引人瞩目的当属旗舰车型全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车和全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV。前者在车展前夜上市，后者则正式登陆中国市场。

此外，奔驰GLE 350 e 4MATIC插混SUV及轿跑SUV联袂上市，进一步丰富奔驰车型阵容。同时，奔驰高性能品牌——AMG的GLA 35和GLB 35正式上市，完善了奔驰AMG家族产品序列。

奔驰展台

经济日报-中国经济网记者在现场注意到，奔驰发布会期间，展台外侧的观众甚至比展台内还多，就连对面北京现代展台的工作人员也朝着奔驰展台不时张望。

宝马方面，6款重点新车型成为绝对的主角。其中，全新BMW 4系敞篷轿跑车、创新纯电动BMW iX3、MINI叁柒号纪念版正式上市，满足消费者对不同细分车型的需求。此外，创新BMW 2系四门轿跑车、全新BMW M3 / M4双门轿跑车雷霆版开启预售，进一步丰富宝马个性化产品矩阵。

宝马展台

奥迪在本届广州车展带来了近30款车型，其中有两款车型最为引入关注，一款是正式开启预售的全新奥迪A3家族，另一款是迎来全球上市的奥迪Q5L Sportback。此外，全新奥迪A4 allroad quattro、全新奥迪S4 Limousine两款车型中国首发，奥迪A、Q、R家族以及e-tron家族多款车型重磅集结。

值得一提的是，奥迪和宝马的展台面积均几乎占据半个展馆，其车展发布会之时，展台内外挤满了观众，发布会结束后更是引来“长枪短炮”的轮番拍摄。

奥迪展台

对比来看，本届广州车展，奔驰在注重提升品牌的同时，全面覆盖各细分市场；宝马和奥迪则更为注重入门级和个性化车型的投入。伴随一众新品的到来，也势必将进一步推升BBA在高档车市场的领先优势。数据显示，今年前三季度，BBA在华销量均已突破50万辆，而奔驰更已接近57万辆。

二线高档各显其能

相比于BBA的豪华参展阵容，二线高档品牌则各显其能，同样吸引着观展者的目光。其中，雷克萨斯上市了旗舰轿车——LS500h。此外，雷克萨斯ES、LM，以及纯电动SUV——UX 300e也同台亮相。

雷克萨斯LS500h

今年前10个月，雷克萨斯在华累计销售18.2万辆，比去年同期增长13.1%，位列二线高档车市头名。不过，随着凯迪拉克重整旗鼓，雷克萨斯的领先优势已不足4000辆，随时面临被超越的风险。

10月，凯迪拉克再度突破2.5万辆，连续两个月力压雷克萨斯。目前，凯迪拉克已形成轿车和SUV的“3+3”产品阵容，在销量结构上正愈发健康均衡。在本届广州车展上，凯迪拉克推出了CT6冠军限量版，有望进一步提升其品牌影响力。

凯迪拉克展台

异军突起的红旗品牌，则重点展示了E-HS9以及H9+车型，凸显其向着高端、电动化的发展趋势。此外，HS5、H5以及H9等重磅车型也同台展出。今年前10个月，红旗累计销售15.31万辆，同比增长102.7%，成功晋升二线高档“三强”。

红旗展台

红旗品牌的崛起，令沃尔沃无奈退居二线高档第四位。数据显示，沃尔沃前10个月累计销售12.98万辆，同比增长5%。本届广州车展，沃尔沃也仅有一款XC40 RECHARGE展出，与车展热闹的氛围格格不入，大有些“车型不够，明星来凑”的感觉。

整体而言，在高档车市逆势增长之下，无论是一线阵营的BBA，还是二线高档几大品牌，在销量方面均较去年同期有所提升。而作为今年压轴登场的广州车展，更是将高档车市的火爆展现得淋漓尽致，各大高档车品牌也纷纷把握机遇推出重磅车型，为其年底冲刺以及提前布局来年提供助力。

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