2022长安汽车全球伙伴大会上，全新数字化纯电品牌长安深蓝正式发布；高端智能电动汽车品牌阿维塔，表示已经规划了4款覆盖中高端市场的整车产品；长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌也将优化战略及定位，向电气化及电动化全面转型。在新品牌和新车型的加持下，长安汽车预计2022年总销量将同比增长6.5%至245万辆，其中自主品牌销量提升5.9%至185.7万辆，市场占有率升至11%。

到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。为达成目标，长安汽车到2025年将推出30余款产品，并进一步夯实汽车核心技术能力。　　

“2022年是长安汽车成立160周年，我们将坚定第三次创业-创新创业计划，加快向智能低碳出行科技公司转型，全速向世界级品牌迈进。”在昨日（4月13日）举办的2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣分享了企业的最新战略，并公布了今年的新品规划、销售目标，以及面向未来的长期规划。

长安汽车董事长朱华荣 发布会截屏　

发布会上，长安汽车发布全新数字化纯电品牌——长安深蓝。据介绍，深蓝品牌将面向Z世代用户，目前已经规划5款新车，今年将推出C385EV、C673EV。

同时，聚合了长安汽车、华为、宁德时代优势的高端智能电动汽车品牌——阿维塔，目前也规划了4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。其中，基于CHN平台的第一款车型阿维塔11即将实现量产。

除了上述两个新品牌外，“我们还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。我们响应用户需求，打造创新多元差异化乘用车品牌，推进长安UNI品牌化运营，实现全系产品电气化”，朱华荣透露，“今年，长安汽车将陆续推出36款新产品，自主品牌19款，其中：全新产品9款，改款焕新产品10款，产品8款”。

在多个新品牌和新车型的加持下，长安汽车预计2022年总销量将同比增长6.5%至245万辆，其中自主品牌销量提升5.9%至185.7万辆，市场占有率升至11%。

在朱华荣看来，“在双碳战略、科技创新、绿色发展等国家战略牵引下，汽车产业变革步入快车道，汽车产业变革将迎来新的产业经济，产业链面临重构。随着智能汽车已经开始真正进入市场化发展新阶段，汽车产业格局正在重构。”

2022长安汽车全球伙伴大会 发布会截屏　

在此背景下，“无论是在电动化和智能化转型，还是在新兴商业模式的探索上，中国汽车品牌已经不再是旁观者或者简单的跟随者，而是已经成为并跑者甚至引领者。”朱华荣分析认为，“由于“技术群”的突破、中国消费升级以及中国优秀的营商环境，中国汽车品牌已经到了厚积薄发的关键时刻。和智能网联汽车快速发展，为中国汽车品牌向上和参与全球竞争提供了千载难逢的机会，未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌。”

基于此，朱华荣提出：我们的目标是到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。

为了达成上述目标，长安汽车将以以用户需求为导向，到2025年将推出30余款产品；同时，还将以关键核心技术自主掌控为目标，进一步夯实汽车核心技术能力。为此，到2025年，长安汽车预计在、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力；长安研发人员总数约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，研发人员超5000人，研发人员占比约1/4。

在营销层面，长安汽车也将构建战略经销商体系，加速新营销模式落地。“‘全集团统一中台，全渠道统一转化，全场景统一直管’的全新商业模式将真正落地”，朱华荣表示，“未来将实现客户端、主机厂端、顾问端、车机端数据贯通，形成中台化、共享化、服务化的协同能力。通过顾问直管、激励直通、数据直驱等方式，实现客户全旅程的服务品控把握”。

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