Drive.ai宣布融资5000万美元

Drive.ai宣布获得5000万美元B轮融资，由硅谷风险投资公司New Enterprise Associates（NEA）领投，GGV、北极光跟投。在新一轮B轮融资之前，Drive.ai于2016年完成了1200万美元的A轮融资，用于研发、扩充团队，以及进入国际市场。另外，与此轮融资一起披露，Drive.ai董事会还引入了两名董事会新成员，一是前百度首席科学家吴恩达，二是NEA亚洲区主席Carmen Chang。据悉，这两名董事会成员将为团队提供在自动驾驶方面的技术和战略指导，并帮助Drive.ai完成其市场拓展计划。

Autotalks融资4000万美元，2019年将实现V2X芯片量产

据外媒报道，V2X通信无晶圆芯片公司——Autotalks Ltd.的融资已增至4000万美元。以丰田汽车及三井住友银行（Sumitomo Mitsui Banking Corp）为投资主体的Mirai Creation Investment Limited Partnership公司助其募得了1000万美元。此外，Autotalks当前的投资商们也纷纷调高其投资额度。Autotalks表示，美国交通运输部（USDOT）已签发《规则制定建议通知》（NPRM），全球汽车公司开始纳入机器通信。Autotalks正计划从2019起实现V2X芯片组量产。该公司表示，目前融资募得的款项将有助于实现芯片组的量产、互联车辆与自动驾驶车辆车载通信的研发。

“小康股份”旗下全资子公司SF Motors拟1.1亿美元“拿下”悍马H2美国工厂

中国重庆小康工业集团股份有限公司旗下的全资子公司SF Motors，已与悍马H2生产商AM General公司签订了资产收购协议，前者拟以1.1亿美元收购后者位于美国印第安纳州南本德（South Bend）的民用汽车工厂。SF Motors的产品定位是高端电动车市场，因此工厂将被改造用于电动汽车的生产，但要将原本生产悍马H2车型的工厂完全改造成为一座电动车制造工厂并非易事。据悉，SF Motors需要额外多支出3000万美元用于改造，还需要执行UAW为期3年的工会合同。因此，工厂可能还需要至少两年的时间，才可以真正启动量产。

智行者完成近亿元的A轮融资，继续深耕无人物流配送和无人作业车

智行者科技对外公布完成了一笔近亿元的A轮融资，投资方为顺为资本及某知名海外上市电商。智行者科技成立于2015年5月，是国内成立较早、进展较快的自动驾驶智能车整体解决方案提供商，CEO张德兆是清华大学汽车工程系的博士，参与制定过多项智能汽车相关国家标准。智行者方面表示，本轮融资完成后，他们将继续聚焦于限定区域内的低速无人驾驶这一垂直应用领域，特别是无人物流配送车和无人作业车两个方向。但是除无人物流配送车外，智行者也为多家车厂提供了自动驾驶汽车的整体解决方案。

电动汽车充电网络ChargePoint融资1.25亿美元

据外媒报道，电动汽车充电网络Chargepoint刚刚完成了它的G轮融资活动，此次融资活动总共筹集资金1.25亿美元。它的现有投资者德国科技巨头西门子也参与了此轮融资活动。在今年3月，ChargePoint宣布获得了德国汽车制造公司戴姆勒领衔投资的8200万美元资金。现在，它又获得了4300万美元投资。总额高达1.25亿美元的融资资金将用于推动该公司在欧洲的发展。ChargePoint在2007年创立于美国加利福尼亚州，是全世界最大的电动汽车充电网络之一。它在北美和澳大利亚拥有3.6万多个充电桩。该公司近日还宣布，它准备接管通用电气公司的1万多个充电桩。