据路透社报道，知情人士透露说，几家与中国潜在买家谈判的德国公司正在进一步推进谈判，并没有受到德国新收购法规的影响。

在中国进行一系列交易获得西方技术和专业技能后，德国成为第一个收紧外资企业收购本国企业政策的欧盟国家。新法规允许德国政府阻止收购，如果存在德企核心技术流失到海外的风险。同时，新法规将在短期内立即生效，且不需要议会批准。

知情人士说，德国四家为汽车行业服务的公司，包括FFT，艾森曼（Eisenmann），德国采埃孚集团旗下的机身控制制造公司（ZF Body Controls）以及艾斯曼汽车公司，正在与潜在的中国买家谈判，同时不希望政治干预。

熟悉这些交易的银行家说：“这些资产不是德国政府想要保护的关键技术类资产。但如果国家开始干预这些交易，那么这些交易将会结束。”

知情人士表示，私人股本投资者Aton旗下的汽车设施制造商FFT，已吸引了包括上海电气等中国竞标者的首轮出价。该交易由国际金融服务公司摩根士丹利（大摩）牵头。FFT公司估值约为5亿欧元（约合人民币38.7亿），即2017年预计核心收益6000万欧元的的8至9倍。

这笔交易的估值预计将低于美的为机器人制造商Kuka支付的估值。知情人士表示，FFT和Kuka两家集团都在制造汽车装置，但FFT专门从事装配线，本身不提供机器人，因此估值较低。

去年5月，美的集团宣布拟筹划通过要约方式以约40亿欧元（约合人民币292亿元）的现金对价收购德国工业机器人及自动化生产设备制造商kuka（库卡）。

家族企业油漆店制造商Eisenmann吸引了两个中国买家，他们参与了瑞银集团组织的最后一轮出售。

根据接近这笔交易的人士，Eisenmann公司预计2017年核心收益将达到7000万欧元，估值为4-5亿欧元，交易最早可能在今年夏天签署。

据熟悉情况的消息人士透露，德国采埃孚集团（ZF Friedrichshafen）也正在与一位中国投标人谈判，准备出售其10亿美元的机身控制制造公司（Body Controls unit）。去年，出售交易就在进行。

此外，据接近交易的人士表示，德国汽车内饰制造商Eissmann Automotive由咨询公司拉扎德银行在主导出售，也吸引了一些中国企业的眼球。