根据全国乘联会与威尔森的联合预测,8月整体乘用车市场批发量预计为:185.0万辆(*注:销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2016年8月增长5.3%。其中轿车市场88.6万辆,同比萎缩3.6%;MPV市场15.6万辆,同比萎缩10.7%;SUV市场80.8万辆,同比增长21.7%。

销量,狭义乘用车批发量

整体市场影响因素分析

在各因素共同作用下,环比6月,8月整体乘用车市场在基础销量上增加1.9%,季节性上升、购置税影响、经销商库存压力和厂商家目标完成情况是影响8月汽车市场的主要因素,其中季节性上升、购置税优惠分别带来3.5%、3.1%的增量,经销商库存压力和厂商目标完成情况分别造成1.4%、3.6%的减量影响。

销量,狭义乘用车批发量

首先,8月季节性上升,带来3.5%的增量;购置税影响持续,带来3.1%的增量;另外零售恢复缓慢,经销商降价刺激销售,也带来了1.0%的增量。

其次,零售恢复情况不理想,预计8月份库存压力仍然难以得到有效缓解,环比6月,库存压力上升,造成1.4%的减量;同时,相比6月,厂家没有冲量需求,造成3.6%的减量。

三大车种销量预测及影响因素分析

1.销量预测:

8月预测轿车市场88.6万辆,同比萎缩3.6%,环比6月变化不大;MPV市场15.6万辆,同比萎缩10.7%,环比6月减少0.7%;SUV市场80.8万辆,同比增长21.7%,环比6月增长8.2%。

销量,狭义乘用车批发量

2.影响因素分析:

首先,在各因素共同作用下,环比6月,8月份轿车市场在基础销量上减少1.9%的量;其中,季节性上升带来0.9%的增量,购置税优惠影响持续,带来3.3%的增量影响;而库存压力预计未能得到有效缓解,将造成1.2%的减量,韩系持续受阻,但影响有所减弱,对8月造成1.7%的减量。

其次,MPV市场在基础销量上增加2.1%;其中库存压力和厂家目标完成情况分别造成1.4%和3.6%的减量,而8月季节性上升和购置税优惠分别带来4.0%和3.1%的增量。

再次,SUV市场在基础销量上增加6.1%;韩系销量受阻、经销商库存压力和厂家目标完成情况对批发量分别造成2.4%、1.4%、3.6%的减量影响;季节性上升、购置税优惠,将带来5.5%和2.8%的销量增长。

销量,狭义乘用车批发量

结论与建议

综上,全国乘联会与威尔森联合预测8月整体乘用车市场批发量为185万辆,其中轿车市场88.6万辆,MPV市场15.6万辆,SUV市场80.8万辆。随着市场逐渐步入传统销售旺季,预期7、8月零售将进一步恢复,但库存压力仍未得到有效缓解,将是阻碍8月批发量增长的负面因素。