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所以这是我们一直等待的宝马M4。M4的快速，敏捷和魅力，一个合适的车（记住，M代表赛车）。一辆车，站出来特殊了感觉。而不是当前令人失望的M4，略沉重的反应和其驱动的举止有点太止痛药。
在许多方面，M4 GTS的成功。这是有史以来生产最快的宝马。它是敏锐的，敏捷的，变成头和扑面而来的而不是减轻他们。但这远远不是一个不合格的成功，因为我们很快就会发现。
更多的动力，更少的重量，更多的兴奋
食谱很简单。以M4。拨号的力量（几乎70bhp）和力矩（由37lb英尺）–主要是由于发动机的进气歧管冷却水。这降低了进气温度和允许更多的涡轮增压的3.0升六（双涡轮增压）。
这是第一个生产汽车水冷感应（虽然它被用于赛车）。在引导小水箱需要加满，平均每五左右的汽油笔芯。昂贵的（漂亮的）新的钛合金排气系统也有助于提高功率。这肯定提高了音乐，虽然增强的配乐都是排气，不可爱的嚎叫吸感应过去M汽车已经为我们。
宝马M4 GTS
然后拿出超过60公斤的重量由剥离内部（去后面的座位上，可能是不必要的，车门扬声器），并使用碳纤维的引擎盖，前端分配器，桶形座椅和碳陶瓷刹车系统。
对悬架进行改进，以改善操纵和驱动反馈。它包括可调赛车式阻尼器，可调节车身高度，较厚的防侧倾杆，改进的转向感觉和后轴车架和车身之间的刚性连接（所以没有橡胶衬套）。再加上有轨道像米其林Pilot Sport 2轮胎杯。
的宝马M4 GTS：头部转动式
买一个GTS和全世界都会知道你买了一个非常特殊的M4。黄金轮（下图），小飞机大小（可调）的尾翼，深金色环的前扰流板，我们Clubsport版本的测试车，金涂滚笼，所有的广告，这是汽车设计的银石赛道没有开车去Sainsbury的或经过南肯辛顿。
铝合金轮毂和轮胎上杯宝马M4 GTS升级的一部分
就我个人而言，我发现这一切太中部调谐店而不是慕尼黑纯种的风格，不过我不怎么喜欢装饰汽车。
活泼的排气注意广告跟踪育种，完整的树皮，咆哮，大声咳嗽和额外的波纹管。
它的声音，看起来，快。
它也很快。声称0-62为3.8秒，最高时速190mph。
拨号最大的驾驶乐趣
如果正常的M4是一个触摸平淡，那么新的宝马M4 GTS是相反的。驾驶的兴奋已经拨到最大。就像一个合适的房车赛车手，GTS的渴望和触觉。
方向是坚定的，feelsome，把尖锐和底盘坐立不安和鲍勃在道路缺陷和拱度的变化。它非常紧张，紧张，像笼子里的狮子一样温柔。碳框架赛车座椅紧抓住你。我们的一些测试人员发现在更长的旅程不舒服，虽然它适合我罚款。你坐低，只是像一个真正的赛车手，准备行动。
宝马M4 GTS（2016）
在赛车场–这款车的理想环境–M4 GTS是巨大的乐趣和巨大能力。我们知道，从以前的遭遇。但在测试颠簸的英国B级之不可。
它踢的震动和不由定居比便宜718开曼年代真棒性能不易开采比开曼或者是同样的钱–和优越的–911 GT3 RS。
处理可以是紧张和不可预测的速度和牵引力控制关闭（但不关闭）的尾巴可以捕捉。在潮湿的地方，事情很容易变得过于娱乐化。这是一辆需要尊重的汽车，尤其是在具有挑战性的道路上--甚至更潮湿.。
发动机，虽然强大，却没有响应，线性的或最好的竞争对手的涡轮增压发动机–更奇妙的古老的自然吸气E46 M3 CSL美好的记忆和遥远的节流过程。
判决
轨道天，M4 GTS独领风骚。这是贵121780倍以上£–正常M4–但这是一个更为特殊的车。由于它的限量版，它也将持有（并可能增加）其价值。英国分配的30辆汽车，从全球的700池，已经卖完了。
虽然快速和能力-和触觉！它感觉像一辆汽车，可以使用更多的发展，仍在进行中。这是不寻常的一个宝马。