近年来，汽车发展迅速，中国汽车的产销及保有量增长迅速。2017年全年，我国汽车累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%。2009年以前我国汽车保有量不足500辆，到2017年我国的汽车保有量达到170万辆左右。随着汽车行业的不断发展以及保有量的迅速增长，我国汽车零部件产业迎来高速发展时期。

与传统汽车零部件不同，电动汽车零部件主要有电力驱动系统、电源系统和辅助系统三大类。其中，电力驱动系统基本上可分为电动机中央驱动系统和电动轮驱动系统两类，包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置、车轮等核心部件。电动机中央驱动系统包括电动机、减速器、差速器、机械传动装置和车轮；电源系统主要是提供电源使用，包括电源、能量管理系统和充电机；辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。

电机、电池、电控是电动汽车的核心零部件。其中，电机是电动汽车的动力源，相当于传统汽车的发动机和变速箱，电机控制器里最核心的部件是IGBT，但基本依赖进口；电池直接决定电动车的续航能力和使用寿命，是电动汽车企业核心竞争力的重要体现。随着我国提高续航能力300千米以上电动汽车的补贴政策后，电池的重要性更加凸显；车载能源系统是电控系统中的核心技术，它是衔接电池以及电池组和整车系统的一个纽带，包括电池管理技术，车载充电技术以及DCDC技术和能源系统总线技术等。因此，车载能源系统技术日益成为产业应用技术研究的重要方向。

2017年,我国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，电动汽车的市场份额还不到5%。随着国家政策不断向汽车领域倾斜，未来电动汽车在市场的份额将会持续提升，电动汽车零部件产业市场前景广阔，根据新思界产业研究中心发布的《2018-2022年中国电动汽车零部件产业专题研究及投资可行性评估报告》显示，到2020年中国电动汽车零部件行业市场规模将超过1000亿元。

目前，国内外汽车及零部件企业都在积极布局电动汽车市场，并且资本市场也加快进入电动汽车零部件领域。另外，根据电动汽车零部件代理商、经销商的反馈信息显示，电动汽车零部件给企业带来了良好的收益。电动化是汽车行业不可逆转的趋势，目前是投资者进入电动汽车零部件的重要时期。