3月20日，蔡建军离开了他效力两年有余的北汽股份，再度“向南”，转投宝能汽车麾下。

宝能集团发布消息称，原北汽股份副总裁兼北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理蔡建军将正式加盟宝能汽车，出任宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁。加盟宝能汽车后，蔡建军将依然在他熟悉、擅长的营销领域发挥才干。

其实从北汽集团宣布北汽股份高层人事调整之日起，蔡建军便萌生去意。为了不影响北汽股份，他一直保持低调行事。

此去宝能，蔡建军无疑将开始职业生涯的另一段征程。有着“野蛮人”之称的宝能汽车，在集齐研发、营销领域主帅之后，也同样将开启全新的发展阶段。

3月1日，宝能召集来自全国的170多位观致汽车经销商举行“2018观致汽车营销年会”，为观致立下从2017年15381辆到2018年8万辆的“军令状”，并以“每年投入100亿元研发资金，连续投入5年”作后盾，誓要向外界展示一个焕然一新的观致。

然而，从1.5万辆到8万辆，并不是一个容易实现的目标。

此前，汽车产经网曾在3月8日发表的《从1.5万辆到8万辆 观致何以夸下海口？》一文中发出疑问，喊出8万辆的声量，真的那么容易实现吗？

以下为原文摘录：

首先，今年观致要推出纯电动汽车，从把握发展方向来说并没有问题。但是，从目前的市场情况看，汽车还不能作为走量车型，为车企带来较大增量，只能说这款纯电动汽车代表了观致向和智能网联发力的战略方向。

其次，宝能连续5年、每年输血100亿元用于观致新车研发，对观致战略层面影响更大，但是在短时间内还不能解决观致的销量增长问题，而是为观致后续的产品研发提供了资金保障，这虽是一个积极因素，但是仍然不能在今年立竿见影

第三，宝能认识到了观致品牌力弱以及品牌认知度低的问题，但是，目前还没有看到完整的营销规划。

同时，十年来观致一直没有取得质的增长，也因为一些早已被诟病的问题一直未能解决，这些问题如果在今年仍然悬而未决，对于观致来说仍然是不利的。产品定价过高、渠道布局匮乏、宣传力度不够，这些问题屡次被提及。

迎来蔡建军之后，观致的部分问题或许会很快得到解决。

公开资料显示，蔡建军1998年加入长安，奋战在销售一线。历任长安汽车辽宁分销中心经理、长安汽车销售部副总监、河北长安商用车汽车销售有限公司总经理、长安福特马自达销售总监、长安汽车轿车事业部常务副总经理、长安PSA副总裁。

蔡建军执掌DS品牌期间，制定了别出心裁、针对年轻消费者的营销战略，帮助DS品牌打响知名度，实现了销量从0到3万辆的跃升，成为当时颇具热度的法系豪华品牌。

2015年10月，在北汽集团董事长徐和谊、时任北汽集团党委常委、北汽股份总裁李峰的诚意邀请下，蔡建军来到北汽，担任北汽股份副总裁兼销售公司总经理。在蔡建军加盟后的首个完整年（2016年），北汽股份创下自主乘用车销售的新纪录。

毫无疑问，蔡建军辗转效力自主品牌、合资品牌，并且拥有在豪华品牌“拼杀”的经验，多年积累令他养成不服输的韧劲与精神，是汽车营销领域不可多得的人才。

或许，蔡建军将与观致擦出新的火花，也将为观致的8万辆梦想增添一份可能。