年产值近1000万，这家店是如何从死到生？-

前言

除了“服务好”和“质量硬”，选择一个好的项目也至关重要。近期，AC汽车发现了一家以单店经营模式做到平均年收入近1000万元，且2017年员工流失率基本接近0%的汽车综合维保门店，为此AC汽车对这家汽车综合维保门店进行了采访。

关于中豫之星

中豫之星成立于2013年12月，2014年4月开始正式运营。中豫之星汽车服务有限公司是一家以豪车专修，改装，保险销售，抢险救助，事故处理为一体的汽车维保服务门店。

据中豫之星总经理赵吉峰介绍，中豫之星的运营模式为单店运营，总面积达6千平米，其中门店占800-1000平米，维修厂房占4000-5000平米，一共配有47名员工。门店包含9个机修工位，1个客户休息区，1个办公区，负责日常的快修快保以及美容等业务，维修厂房负责停放待修理的车辆，以及钣喷机修服务，中豫之星平均单月的入厂台数为500台左右。平均每年营收将近1000万元。且2017年员工的流失率接近0%。

中豫之星着重于质量口碑和客户服务的建设，在当地的汽车维保门店中享有较高的名誉，并且与零配件供应商盖茨有着深度的合作。

单店模式经营平均年收入接近1000万元，员工基本不流失

当AC汽车提问赵吉峰总经理：他是怎么做到年收入1000万余元时。赵吉峰介绍说，在他个人看来门店的“服务好”和“质量硬”才是高营收的关键。营收额和平均入厂数就是衡量质量与服务的金标准，因为对于单店经营的门店来说，门店的辐射面积会受到局限，中豫之星的辐射面积为方圆20-30公里左右，在辐射面积受阻的情况下，质量和服务就显得非常的重要，如果客户体验和配件质量做的不够到位，业务种类不齐全的话那么客户就不会对我们门店产生粘性，这样的结果势必会影响到营收和口碑。

对于业务所设计这一块赵吉峰补充道：“因为单店经营的原因，所以我们的业务非常齐全，基本涵盖从一辆新车变成一辆二手车这个过程中所有的业务。从新车买来需要代办的手续，到最基本的快修快保，小修理，底盘休息，钣喷，美容，发动机，变速箱维修，以及二手车置换我们都有涉及。我们的二手车和新车板块因为我们有场地优势，我们以后也会做类似于汽车超市类型的门店。”

对于员工流失这个问题，赵吉峰很自豪的说，中豫之星2017年员工的流失率接近0%。因为公司内的每个员工都有持股，而且赵吉峰本身也是一个从一线一层层做上来的，他知道他的员工需要什么，该如何去激励他们！而且对于员工培训这一块，中豫之星都会把员工送往北京进行培训和深造，并采购很多豪车维修的课件，请专业的老师前来授课培训。且门店的员工基本都是拥有10年左右汽修行业工作背景的“老师傅”。

中国零配件供应市场紊乱，单店经营所遇到的“灰色时光”

当AC汽车提及中国零配件市场现状时，赵吉峰表示，中国的汽车市场是个典型万国牌现状，很多新车上市以后的维修资料短缺，厂家为了不通用其他品牌的零配件会增加很多异形件的生产，这无疑是给汽车维保门店带来零配件供应上的问题。又加上中国市场监管力度不严，导致市场上出现各式各样的假货零配件。

让他印象最深刻的就是这些假货零件的流通一度让中豫之星陷入门店“灰色时光”的困境。中豫之星的运营和采购当时也只有不断的寻找和更换靠谱的供应商来解决这些问题。

不过赵吉峰表示他们幸运的是找到了盖茨，盖茨也是中豫之星目前为止合作最深的合作伙伴。这里赵吉峰和AC汽车推荐了一下盖茨的GRSS 2.0项目，他表示：“曾经我们的质量硬只能单单体现在维修质量上，但是和盖茨合作以后我们零配件的质量也有很大的飞跃。从我们去年的各项数据分析，在我们这里更换来自盖茨的套件和套包后车辆的返修率接近0%。而且盖茨配套的培训服务也让我们的服务和维修质量有所提高！”其中让我印象最深刻的培训就是盖茨的产品安装培训，专用工具操作培训，销售话术培训，3个培训项目。首先在产品安装培训中，培训老师会手把手教学，带领技师一起安装盖茨的产品，让我们的技师充分掌握安装技巧。其次在专用工具操作中，因为盖茨的很多产品靠普通的工具无法进行安装，所以需要用到很多专用工具，但是对于没有专用工具使用经验的技师来说，这就是个大麻烦，不过盖茨在这方面也是做到了手把手教学，让技师快速适应和熟练操作专用工具安装产品。最后对于销售话术培训，我们就可以理解为盖茨对销售人员素质的培训，这样的培训有助于提高我们销售人员的话术水平，也有助于产品的后期销售！

据介绍，中豫之星在与盖茨合作之前，吃过很多假货的亏，曾经有一次中豫之星因客户需要花了很大一笔资金采购了一套原车的配套件，因为打着原车的标志，所以零件价格非常高，但是有些零件装上去居然出现了质量问题，造成了客户多次返厂修理。赵吉峰很无奈的表示这种情况在与盖茨合作前时有发生，这样即给客户造成诸多的不便，也给中豫之星的名声造成影响。但是当中豫之星与盖茨合作后，这个问题就被彻底解决了。因为使用了盖茨的零配件，再配合中豫之星优秀维修技师的维修水平，中豫之星在当地的名声也在不断上升。

盖茨GRSS 2.0项目，获得汽车维保服务门店及行业的认可

AC汽车向赵吉峰总经理详细询问了有关于GRSS 2.0的有关信息，赵吉峰介绍，GRSS 2.0项目其实本质就是盖茨对业务的扩宽，因为以前盖茨做皮带，橡胶产品做的是非常好，但是项目有所局限，现在新增了GRSS 2.0以后里面就包含了：发动机皮带，水泵套件，正时套装，雨刮等等配套项目。

据了解，中豫之星基本从开店4个月左右就开始与盖茨进行合作。赵吉峰表示：首先盖茨的零配件装在车上让人感觉很踏实，其次盖茨在行业积累了很多良好的质量口碑，以前他在发动机行业做机修师的时候对盖茨就早已有耳闻，而且做过发动机行业的人都认可盖茨这个品牌，很多选择盖茨配件的客户修完车后就没在因为同一个毛病返厂维修过。

赵吉峰提到：“盖茨的配套出来以后，对我们门店的好处就是质量这一块是由盖茨进行了一系列的监控，免去我们对零配件质量的担心了，现在我们只要是拿了盖茨的产品用起来就特别的踏实，用的也很放心！合作那么久，基本没出过什么问题，就好比正时套装，他规定是6万公里一换，实际车辆跑到8万公里是绝对没有问题的！

盖茨GRSS 2.O 专享快速理赔通道，水泵套包整体更换

AC汽车从赵吉峰总经理了解到，盖茨GRSS 2.0的专享理赔通道其实和汽车保修的快速理赔很接近，就好比一旦汽车出了事故，保险公司会来理赔，其实GRSS 2.0的快速理赔通道也一样，如果你安装了水泵套件，正时套件等等盖茨GRSS 2.0项目内的套包，那么只要你的车辆一旦出现问题，就会有盖茨的售后技术专员来帮你“定损”而且当场可以拍板，进行理赔。

对于以前的维修可能是那里坏哪里换，比如单独换一根皮带，或单独更换张紧轮等，这样做对于客户来说首先是浪费了宝贵的时间，其次还增加了不少的工时费。对于整套更换，发生单件损坏导致的连带问题的情况几乎没有了，也为车主省去了售后质量的顾虑。