据《汽车新闻》欧洲版报道，标致雪铁龙集团(PSA)正面临着双重困境。集团总裁唐唯实(Carlos Tavares)已经忙于处理欧宝/沃克斯豪尔的合并，未来还需要修复公司在中国的零售网络。

标致雪铁龙在4月26日的一季度业绩报告中表示，公司在中国和东南亚市场一季度汽车销量同比下降了46%，降至8.3045万辆。2016年销量相比2015年下降了16%。PSA在华销量持续下滑，欧洲销售停滞不前，导致其一季度全球增长率未能达到4.2%。
PSA集团财务总监杜乾勇(Jean-Baptiste de Chatillon)表示，PSA在中国的问题“根深蒂固”，仅仅通过引入更多的市场友好型产品(比如SUV)是无法解决的。“我们需要重建与经销商的关系，为合资企业注入新鲜血液，重新建立良好的商业销售和营销活动。市场营销技巧是主要问题。”
目前，标致雪铁龙正致力于扩大SUV车型阵容，包括在上海车展上首次亮相的新款雪铁龙天逸C5 Aircross，以及DS 7 Crossback。这样做是为了迎合市场需求，重振低迷的销量。
唐唯实在本月的上海车展上表示，标致雪铁龙需要为中国寻找“新的商业模式”，并在采购、物流和制造环节节约成本，以抵消降低的价格。他保证要将中国的生产成本降低10%，但也表示这项任务十分艰巨。 杜乾勇也告诉分析师，尽管“不太给力”，公司正在竭尽全力降低中国的成本，但不要期待能够“速战速决”。
咨询公司艾弗考尔(Evercore ISI)分析师阿恩特 埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)则认为，虽然“竞争异常激烈”，提高在华销量非常困难，但唐唯实有能力处理好中国市场和欧宝合并的问题，“他能够在多项任务中游刃有余。”