在刚刚开幕的本届成都车展上，东风雷诺首款纯电动车型雷诺e诺正式上市，定位为一款小型SUV，NEDC综合续航里程可以达到271公里。此次共发布5款车型，其中e趣型/e尚型/e智型补贴后售价分别为6.18万/6.68万/7.18万、什马定制版售价6.68万、天猫精灵定制版售价6.88万，并发布了一系列优惠礼包。

雷诺e诺是东风雷诺基于雷诺-日产联盟共享电动车平台打造的一款车型，整车基于今年上海车展上已经亮相的Renault City K-ZE概念车设计，可以说是K-ZE的量产版。

前脸使用了封闭式前带有镀铬装饰条的中网，造型由中央的雷诺LOGO层层延伸出来，直至两侧的分体式大灯，一字型的日行灯和远近光大灯在上方，雾灯融进下方保险杠夸张的两侧。整个车身侧面线条非常紧凑，下方侧裙还加上了黑色防擦条一直包裹了轮拱和前后保险杠，使整车看起来有一定的动感和越野感。

雷诺 e诺在内饰延续了雷诺小型车的设计风格，中控台使用简单的纵向布局，配有一块8英寸的中控屏加上几个常用功能的按钮和旋钮，而且采用了旋转式换挡机构。车辆内置导航可查找附近充电桩、选择餐厅、酒店住宿，具备电子围栏功能，并可对驾驶过程进行能耗分析。

新车搭载了容量为26.8kWh的电池组，而且采用了雷诺电池强盾设计，以确保电池在各种极端条件下的正常使用。雷诺e诺配备了多种充电模式，既可以支持家庭220V电源，也能兼容目前市场上92%的公共充电桩，包括特来电、普天、比亚迪、星星充电、万马、依威等。快充模式下30分钟可从30%充电至80%电量，慢充模式下4小时即可从零电量充满至100%电量。还支持通过手机APP实时查看车辆状态、实现远程控制及车载诊断。

雷诺在欧洲的电动化战略很早就已经开始实施，纯电动车销量更是经常拿到欧洲冠军，也是欧洲排名第一的电动品牌。而且在共享汽车、电池租赁、充电网络等整个纯电动生态网络都有布局。

面对国内这个潜力比欧洲更大的市场，尤其在传统燃油车领域已经不占优势的情况下，雷诺的电动化战略实施显得更加迫不及待。这次上市的雷诺 e诺作为首款纯电产品，标志着东风雷诺在纯电动产品布局的开端。不过雷诺 e诺看似主要针对城市短途通勤的定位与雷诺在欧洲的产品定位非常相似，雷诺在欧洲积累的经验和成功能否在国内消费者身上复制，还需要日后市场的检验。