你知道吗？

世界气象组织（WMO）在2018年底发布的年度公报中警示，吸热二氧化碳（CO2）的浓度再度创出历史新高。联合国相关机构也对“气温升高”做出警示。 世界气象组织指出，“地球最后一次经历类似的二氧化碳浓度是在300万-500万年前，当时温度比现在高2-3°C，海平面比现在高10-20米。”

二氧化碳减排技术占法雷奥销售额的50％以上

法雷奥长期致力于开发有助减少二氧化碳和其他污染物（如氮氧化物和颗粒物）排放的系统。2018年，直接或间接有助于二氧化碳减排的产品占主机厂配套销售额（直接向汽车制造商新车销售的产品）的50%以上。

法雷奥发明了Stop-Start启停系统，目前已安装于全球数百万辆汽车中。同时，它在车辆电气化领域处于领先地位，拥有一系列低压和高压系统。除了电机本身，法雷奥还开发了相关的电力电子设备，包括作为电动汽车大脑的逆变器、车载充电器、以及将直流电源从一个电压转换为另一个电压的直流/直流转换器。

即将实现

汽车电气化——快速增长的市场

减少柴油和二氧化碳意味着更高的电气化水平

这其中的原理很简单。为实现监管机构设定的二氧化碳减排目标，并降低柴油油耗，汽车制造商将不可避免地通过部分或是全电动解决方案来提升整车的电气化水平。 法雷奥开发的电气化技术涵盖从小型城市汽车到高级轿车和SUV在内的所有车型和用途，其先进的系统既适用于低压解决方案，也面向高压电机。

65%

自2015年以来，全球电动汽车市场的年均增长率达到65%。 尽管2018年电动汽车销量仅为200多万辆，但市场规模每年都在急剧扩张，毫无放缓的迹象。法雷奥进行的所有消费者研究均表明，电动汽车购买者没有后悔 ——他们的下一辆车也将是电动车。

各国、各城市的排放法规和监管日趋严格

1克二氧化碳的价格是1克黄金的两倍

自2021年起，在欧洲销售的所有新车的二氧化碳排放量不得超过95克/公里。对于超过限额的排放量，汽车制造商将被罚款95欧元/克。这意味着，在欧洲每克二氧化碳的价格将是每克黄金的两倍以上（目前金价约为40欧元/克）。

城市——新的交通监管机构

奥克兰、巴塞罗那、开普敦、哥本哈根、伦敦、洛杉矶、墨西哥、米兰、巴黎、基多、西雅图和温哥华都承诺2030年前将禁止销售燃油汽车。

法雷奥，全球汽车电气化领域的领导者

105亿欧元

截至2018年末，法雷奥西门子汽车合资公司（一家专注于高压电气系统研发的合资企业）的累计订单量已达到105亿欧元。于2016年底创立的法雷奥西门子汽车合资公司或已成为汽车行业史上增长最快的企业。

48V纯电动城市车原型

法雷奥利用其在48V系统方面的开创性专业知识，开发出一款工作电压为48V的纯电动城市汽车原型。这款汽车的最高时速可达100公里，续航里程为150公里，非常适合城市驾驶。同时它也更经济，让电动车能让更多人所承受。

法雷奥，电动出行领域冠军

除乘用车外，法雷奥的48V系统还为其他类型的车辆实现电气化：

- 自动穿梭巴士;

- 自动驾驶出租车;

- 两轮和三轮车辆;

- 配送机器人。

为家庭和城市供电

通过与中国企业X-Charge合作，法雷奥开发了一种系统，可以从车辆中回收电能，并将电力输送到电网或家庭，供用电高峰时使用。

电池还是氢动力电动汽车？ 两者都可！

虽然电动车必定是汽车的未来，但目前还不清楚电池（任何类型）还是燃料电池会成为电机的动力来源。 对法雷奥而言，它没有任何区别，因为我们的技术同样适用于两种能源。

现有成就

全球三分之一的车辆配备了法雷奥电气技术。

2018年，有助于减少二氧化碳排放的产品占法雷奥主机厂配套销售额的50%以上。同年，法雷奥超过10亿欧元的研发支出专门用于碳减排技术。

法雷奥是全球最大的电动和混动汽车48V系统供应商，占全球订单量的40%。法雷奥在每辆车中的价值翻了一番。

在法雷奥西门子汽车合资企业的帮助下，法雷奥在电动汽车高压（> 60V）系统排名世界第一，在每辆车中的价值从七倍（全电动）增加到九倍（插电式混合动力车）。

48V = 60%的成本，95%的收益

法雷奥的48V低压混动系统可实现传统高压混动系统95%的功能，而成本仅为其的60%。

电池冷却系统的全球领导者

除了动力总成系统外，法雷奥全球领先的电池热管理专业知识也让其在电动汽车的开发中发挥着关键作用。法雷奥提供全系列的电池冷却解决方案，包括直接制冷剂冷却技术和间接水冷系统。到2020年，法雷奥的电池冷却系统将集成于某德国领先汽车制造商的主要电动汽车平台中。法雷奥还即将为售后市场提供热模块配件。这意味着市场上已有的系统都将能使用适应车辆所选充电速度的最新冷却技术。对热管理系统的智能控制可确保在充电和驾驶期间获得最佳电池性能，同时还可延长电池的使用寿命。

30%

法雷奥的热泵系统可以在冬季将电动汽车的续航里程延长30%，同时为司机和乘客保暖。用户不再需要在热量和续航里程之间权衡，而是可以两者兼得。

为了提高加热效率，法雷奥的工程师还开发了法雷奥 Flexheater系统。这种辐射加热系统由一系列加热板组成，可集成于汽车的内部配件中，例如仪表盘、门板、座椅靠背和扶手，它们会产生均匀的热量，在绝对安静的情况下迅速为所有乘客提供舒适的温度。更重要的是，该系统可以减少高达30%的能耗。

轻质材料的经济和环境效益

法雷奥开发出一款复合材料，与同等用料的钢材相比，可使车辆结构件的重量减轻30%，这将最终减少燃料消耗和二氧化碳排放，并增加电动汽车的续航里程。

法雷奥的轻质复合材料由玻纤增强树脂制成，目前已初步用于车辆前端模块中，可满足最高的刚性和耐久性要求。该材料还具有可与钢质配件媲美的减震能力，从而保证同样的安全等级。

改善空气质量

在2018年的巴黎车展上，法雷奥展示了迄今为止最全面的巴黎空气质量地图。凭借安装在车队上的传感器，法雷奥收集了六种颗粒物浓度水平的实时信息：包括细颗粒物（PM 10和PM 2.5）、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫和臭氧。收集的数据将有助于开发更清洁的交通解决方案。

98%：法雷奥还开发了Oxy'Zen舱内空气净化系统，可以消除98%的超细颗粒。该系统可根据室外污染程度自动启动。

Clean Road：法雷奥开发了一款名为Clean Road的空气质量最佳路线计算程序，可根据距离、车速和空气质量给出最佳路线。