《中国日报》援引财政部的一份声明报道，中国将于明年退出对氢燃料电池汽车（FCV）的财政补贴。报道称，财政部此番声明，旨在答复上汽集团董事长陈虹有关中央政府继续在财政上支持燃料电池汽车发展的建议。这是中国政府首次明确表示当财政逐步取消汽车补贴时，燃料电池汽车也将不会例外。

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目前中国燃料电池汽车市场主要由政府采购驱动。由于加氢基础设施缺乏，燃料电池汽车的生产和销售一直保持在较低水平。补贴逐步取消并不会终结这个行业的发展；相反，这表明国家在刺激燃料电池汽车发展过程中政策方向的改变。上汽集团、长城汽车和北汽集团正在加紧研发和生产燃料电池汽车。上汽集团自2001年以来一直在积极研发自己的燃料电池汽车技术，上汽也是中国唯一一家在乘用车和商用车上都采用该技术的汽车制造商。除了Maxus品牌推出的FCV80外，上汽集团今年还推出了G20多用途车的燃料电池版，该车配备一个70MPa高压储氢罐。不过，上汽集团目前主要还是将该技术应用于商用车。

据新华社报道，百度日前获得了中国河北省沧州市政府颁发的自动驾驶载人测试牌照。百度和沧州市人民政府将联手在人工智能（AI）、自动驾驶、云计算和大数据方面进行合作，共同打造智慧城市。在10月11日至13日由工信部和河北省政府共同主办的2019年中国国际数字经济博览会上，百度获得了30张智能网联汽车（ICV）测试牌照。百度现在可以在京津冀地区进行载人道路测试，此前该地区颁布了一项关于智能网联汽车路测管理的规定。

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通过与汽车制造商和供应商的合作，百度一直在稳步增加对汽车相关技术（特别是在自动驾驶汽车领域）的投资。9月，百度在中国长沙正式启动了阿波罗机器人出租车的试运行（详见中国：2019年9月27日：百度在长沙启动机器人出租车试运行）。今年8月，由百度与国内汽车制造商一汽红旗合作开发的首批10辆自动驾驶出租车在长沙开展测试。百度还与长沙市政府合作，计划到2019年在该市投放100辆自动驾驶出租车。

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