11月4日，北京现代昂希诺（海外称为KONA EV）纯电动版上市，动力方面搭载宁德时代的NCM523三元锂电池，电池容量为64.2kWh，能量密度为141wh/kg，最高充电功率为70kW，NEDC标准下最大续航可达500km。

据了解，KONA EV在海外定位纯电动小型SUV，电池方面在韩国和欧洲市场统一搭载了由韩国电池生产商LG化学提供的电池组，容量有39.2/64kWh两种，续航里程分别为300/470Km。

国产昂希诺EV选择国产的电池，一方面是为从国内的补贴政策获益，虽然补贴已严重退坡。另一方面，龙头电池企业宁德时代的电芯在性能方面的优势也比较明显，电池容量和续航方面明显提升。

目前，国内主流电池企业的三元电池产品依然以NCM523为主，不过宁德时代已领先一步，其第一代高镍+石墨体系的NCM811电池已实现量产，单体比能量已经超过240wh/kg，系统能量密度可达180wh/kg，实现续航超500km，相比NCM523大幅提升。

同时，宁德时代NCM811已经成为成为NCM811电池出货量最大的电池企业，包括宝马X1 xDrive25Le PHEV、广汽Aion S、蔚来NIO ES6、吉利几何A、广汽Aion LX、小鹏P7、合众U、金康SF5等新车型，都确定采用宁德时代NCM811电池。

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