千呼万唤始出来。

日前中车网从一汽大众奥迪官方处获悉，奥迪e-tron和一汽-大众奥迪Q2L e-tron将于今日上市。其中，作为奥迪量产的第一款纯电动车型，奥迪e-tron将预售价格定为70.00万-83.00万元，综合续航里程（NEDC）超400公里；Q2L e-tron是奥迪为中国市场设计的一款纯电动SUV，综合续航里程 （NEDC） 为265公里。

“奥迪e-tron——首款豪华C级纯电SUV，正式宣告奥迪在电气化时代的品牌重生。”对此，一汽大众奥迪官方高调表示。

据悉，此番上市的奥迪e-tron，配备的电池组容量为95kwh，但实际可用容量为83.6kwh,据官方解释，电池中12%的电量是被锁住不能用的，主要为了延长电池的使用寿命和带来更加安全的用车环境。

今年5月，奥迪e-tron在美国开始交付，车型在美定价为7.48-8.67万美元，约合人民币51.33-59.49万元。这一金额较国内预售价格来看相差20万元左右。同时，今年4月，一汽大众奥迪曾对外公布车型EPA（美国环保局）工况下的续航成绩为204mi（328km），彼时成绩一出，众人皆议相差如此之多的续航里程能否保持车型在华的销量成绩。

中车网通过搜索数据发现，与国外使用的LG电池不同，此次国产的奥迪e-tron采用的是宁德时代的电影，因此国产版奥迪e-tron的续航成绩并不受海外版影响。

细数来看，随着“双积分政策”的施压以及“新四化”方向的发展，BBA品牌接连向市场推出车型。11月8日国产奔驰EQC纯电 SUV正式上市，打响豪华车电动车领域的第一枪，也使奔驰正式进入中国电动车市场。本月18日，奥迪e-tron和Q2L e-tron的上市，也是奥迪在华市场推出的首款纯电车型。与前两者不同，宝马早在几年前便推出i3布局纯电车型。据悉，宝马将计划于2020年将宝马iX3电动SUV在华投产，并出口到海外。伴随着各大品牌的不断输出，一汽大众奥迪在布局纯电领域后仍不可掉以轻心。

据新一期销量成绩显示，一汽大众奥迪前十月销量550233辆，尽管同比增长2.3%，但与宝马和奔驰相比，仍是落于下风。“一汽大众奥迪与其它两个BBA品牌相比，主要是前期销量处于弱势，但在今年下半年已慢慢追赶上来。“乘联会秘书长崔东树对中车网表示。

“e-tron中国正式上市，是奥迪在华业务Day one，开启一个全新电动产品序幕。” 一汽大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航公开表示，“未来三年奥迪将迎来大年，明年将在华推出19款新车。”