近两年，随着消费者对SUV产品的格外“青睐”，在乘用车各细分市场中，SUV的增长率不断攀升。而靠SUV“发家致富”的部分车企，也理所当然地享受着SUV带来的市场红利，在乘用车市场上表现得风生水起。

作为自主品牌第二阵营的众泰汽车，凭借旗下系列SUV车型的热销，不断刷新着自主品牌的销量榜单。去年，众泰汽车以33.27万辆的总销量，入局自主品牌车企销量排名前十。而纵观众泰汽车旗下各销售主力车型，众泰大迈系列的表现相当抢眼。

大迈X7自动挡车型上市在即

2016年，众泰大迈仅靠一款车型——大迈X5，实现了近10万辆的总销售，这也印证了早在2015年9月上市的大迈X5在市场上的受欢迎程度。今年3月，众泰大迈旗下另一款车型——大迈X7如期上市，凭借高颜值和超越同级的宽大空间，大迈X7先期上市的1.8T手动挡车型迅速得到消费者的认可。然而，随着消费者对自动挡车型的需求日益增长，大迈X7自动挡车型的上市日期也被提上了议程。

据悉，大迈X7自动挡车型将于5月20日正式上市。届时，大迈X7将推出1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机的自动挡车型。

大迈X7产品力表现不输同级

作为一款中型SUV，大迈X7手动挡车型的售价区间为9.99-13.09万元。随着自动挡车型的上市，相信其售价区间将进一步扩大，参考众泰之前产品的定价，笔者预测大迈X7的最高配售价或不高于17万元。所以，单从售价上看，其在性价比上已经优于传祺GS8、哈弗H7等同级车型。而具体到产品本身而言，大迈X7无论在外观设计还是空间表现上，均有可圈可点之处。

首先，就外形上看，大迈X7具有浓重“德系车”的风味，造型硬朗、大气。

其次，在车身尺寸上，大迈X7的长宽高分别为4726mm/1942mm/1672mm，轴距2850mm，体型和轴距在自主品牌同级车型中处于中上的水平。这也为消费者提供了超越同级的宽大驾乘空间。

动力上，先期上市的1.8T车型搭载1.8T涡轮增压发动机，可提供130kW的最大功率和245N·m的最大扭矩；动力表现优于市场上同级主流发动机。而即将上市的搭载1.8T和2.0T发动机的自动挡车型，其最大功率分别为177马力和190马力。

大迈X7 1.8T车型与市场上主流发动机动力参数对比

此外，在科技和舒适性配置上，大迈X7在与市场上主流产品靠近的同时，也更切合当前消费者的切实需求，如0.8平米超大全景天窗、拥有4种主题模式的液晶仪表盘、多功能座椅、双区自动恒温空凋等。

据了解，大迈X7 2.0T至尊型车型将配备LED大灯、副驾座椅四向电动调节、定速巡航、电子旋钮换挡、拨片换挡、电动尾门、电动吸合门等配置。而2.0T旗舰型将在此基础上增加主驾座椅十向电动调节、半自动泊车、ACC自适应巡航（带自动刹车）、全景影像、发动机启停等更具科技感的配置。

不断优化上下游“渠道”，产品体系渐趋丰富

总之，大迈X7通过两种排量多款车型的叠加，丰富了消费者选择的同时，还能满足消费者对“实惠”和“高端需求”的不同体验。而这种产品组合的多样性，也使得大迈的目标客户群，由之前的三、四线城市正逐步向一二线城市转移。

目前，众泰大迈在全国有250家左右经销商网点，1500多个渠道网络，基本覆盖一二三线城市大部分地区。在大力拓展销售渠道的同时，众泰大迈还将更多的精力放在“服务”的软性建设上。而今年也将是众泰大迈的“服务年”，其在售后服务上将有系列创新举措，如建立社区服务站、设立24小时客户响应机制等。针对大迈X7车型，众泰大迈已经推出了“整车4年或15万公里质保”、半年内购车用户赠送“终身免费保养”的服务；这种服务策略在业内也极具竞争力。

在供应链体系上，众泰大迈在坚持“产品为王”的基础上，优化供应商体系。当前，在众泰大迈的采购体系中，拥有德国伟巴斯特、本特勒、博世、德梅柯装备、美国3M、联合汽车电子等世界一流的汽车供应商。