入驻天猫12天后，特斯拉现身淘宝带货“一姐”薇娅的直播间。

4月28日下午，薇娅来到杭州萧山特斯拉体验中心，直播体验了Model 3、Model X以及Model S三款特斯拉车型。不过，以带货能力强著称的薇娅这次卖的不是车，而是价值1元的特斯拉汽车试驾体验劵和马斯克同款T恤。

作为首批直播卖车的车企之一，特斯拉早早开启了抖音和快手官方账号。入驻天猫后，特斯拉在淘宝开启了“直播探营”的活动，覆盖北上广深等8个城市。此次牵手薇娅试水主播带货，并不令人意外。

在中国市场狂飙突进的特斯拉，是否挖掘到了一块新的营销宝地？

占领线上卖车高地

当自带流量体质的特斯拉遇上卖火箭的薇娅，一场并非黄金时段的普通直播，吸引了397万淘宝用户围观。

平时大多关注零食、护肤品和家居用品的“薇娅的女人”们，在留言中不断询问特斯拉的价格、功能和配置。直播前足了功课的薇娅对Model 3的中控屏、门把手等亮点如数家珍，一名特斯拉销售人员充当薇娅的临时助理，尽职尽责地配合介绍特斯拉的外观造型、内饰配置和操作方式。

薇娅直播试驾特斯拉 来源：淘宝直播截图

国产Model 3是此次直播的主角。在70分钟的直播中，光介绍Model 3就花了50分钟。为了更好地展示Model 3，薇娅把直播间“搬”到户外，通过动态试驾向用户详细介绍Model 3车型。目前，Model 3是特斯拉唯一一款国产车型，也是特斯拉在中国的销量主力。

在直播过程中，薇娅熟练地指挥粉丝刷屏“特斯拉入驻天猫”的口号，并宣布“我一定要买辆Model 3”。

不过，去年“99划算节”曾15分钟直播卖出40多辆车薇娅。这次并没有直接卖车，而是以1元的价格卖出了特斯拉汽车试驾体验劵和马斯克同款T恤。此外，她还在直播中送出了500件特斯拉专属T恤和3辆特斯拉童车。

天猫数据显示，截至发稿，特斯拉官方旗舰店中三款车型1元试驾体验劵累计销量达到3909个，其中Model 3试驾体验券卖出1922个。

事实上，直播卖车已成为汽车营销的新阵地。

在特斯拉和薇娅牵手之前，善于“交个朋友”的罗永浩和哈弗组成了“CP”。4月10日晚8点，在罗永浩的第二场抖音带货直播中，罗永浩首次带货汽车，直播现场半价哈弗F7瞬间售罄，11357张2777元的优惠券被网友疯抢，预估销售额15.65亿。

理想汽车CEO李想与主播“虎哥”连线 来源：直播截图

一向低调的理想汽车CEO李想，在短短半个月的时间里两次亮相直播间，为理想ONE代言。自称“胖头俞”的上汽乘用车副总经理俞经民也化身主播，在2月14日下午1点准时坐进了直播间，和网红主播“G僧东”一起，在抖音、淘宝等多平台上完成了一场主题名为“特别的爱给特别的你”的直播。

4月27日，小鹏汽车在第二款量产车P7正式上市前，进行了足足24小时的线上直播预热，几乎所有高管都亮相直播间接受采访。

据中国汽车流通协会联合懂车帝发布的《2020汽车直播生态报告》数据，今年前3个月，汽车直播单日最高看播人数达500万，看播用户增长6.1倍；开播量增长15倍，单日最高开播场次超7000场；开播主播人数增长12倍，新主播日新增10%。

艾瑞预测，国内整个直播市场在2019年市场规模是4338亿元，到2020年预计达到9610亿元，到2021年将创造万亿级规模的市场。

能否成为收割销量的利器？

首次联手淘宝直播“一姐”薇娅，特斯拉并没有卖车，而是成功地赚足了眼球。近70分钟的直播收获了近400万人观看、超过200万次点赞。不少网友在留言中表示，要入手一辆特斯拉汽车。

在中国市场愈发如鱼得水的特斯拉，入驻天猫并开启直播俨然已是“标准化动作”，但它想抓住眼下这波流量红利并不容易。 

汽车是重体验、重决策的高价低频消费品，一场直播很难转化成实际的交易。线上直播虽不受地域限制，但回归到购车场景后还是会被地理位置所限，且购买之后涉及上牌、验车、保险等一系列流程。如果不能打通线上和线下的购车场景，直播卖车仍然“换汤不换药”。

乘联会秘书长崔东树曾表示，疫情期间即便线下经销商让路，直播购车也很难扛起销量这杆大旗，直播卖车面对很大挑战。对于特斯拉来说，牵手薇娅直播更多的是“赚吆喝”。

即便如此，深谙中国消费者心理的特斯拉已经在中国市场占领了绝对优势。

特斯拉 Model Y 来源：特斯拉微博

汽车行业市场预测机构LMC的数据显示，今年3月，特斯拉在中国的新车注册量达到12709辆，环比增长450%。乘联会数据显示，特斯拉3月在中国销量达到10160辆，创下入华以来最高的单月销量记录，占中国电动汽车市场销量约25%。

4月10日国产Model 3长续航版发布后，订单数量随之暴涨。据特斯拉官方配件网站Tesmanian报道，长续航版开放预定后，当天涌入大量订单，1分钟就有10个订单成交，在开放预订24小时内订单量突破2万辆。

4月23日，多部委发布补贴新政，原则上2020年-2022年的补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，并设立了30万元的补贴门槛。蔚来、理想等造车新势力纷纷推出了保价政策，爱驰汽车喊出了“国补退坡10%，爱驰不退坡”的口号，特斯拉却“顶风”涨价。

4月24日，特斯拉上调了产品售价，上调部分为新旧补贴政策所形成的差额。目前，国产Model 3标准版的补贴后售价为30.355万元，上调幅度4500元；长续航版售价34.405万元，上调5000元。 

面对至关重要的中国市场，率先尝试线上直播的特斯拉看到了更大的想象空间。携手淘宝当红主播，能否成为特斯拉收割销量的利器？