6月23日，在全市大力推进以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划的指导下，重庆市渝北区人民政府与长安汽车再次携手共谋新发展，在仙桃数据谷签订长安汽车全球软件中心和长安凯程项目两大合作协议。此次签约的项目“一软一硬”、“软硬结合”，累计总投入超百亿元，是长安汽车“第三次创业”的两个重要项目，是渝北区与长安汽车贯彻落实市委、市政府决策部署，坚定推进智能化、绿色化、品牌化，促进产业转型升级的一次重要合作，附加值高、成长性好，必将为重庆汽车产业乃至全市工业转型升级注入强大动能。

市委常委、两江新区党工委书记段成刚，市政府副市长郑向东、渝北区委书记唐川，长安汽车党委副书记王俊，执行副总裁李伟、刘正均以及市级相关部门主要负责人见证签约。渝北区委副书记、区长谭庆主持签约仪式。

两项目落户，长安汽车与渝北不谋而合

习近平总书记在2018年两院院士大会上发表重要讲话时指出：“世界正在进入以信息产业为主导的经济发展时期。我们要把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，以信息化、智能化为杠杆培育新动能。”然而，在互联网应用和新一代信息技术发展迅猛的背后，我们在芯片和技术软件方面仍然存在严重短板。在智能网联技术发展下，汽车电子将进行软硬分离，形成硬件集成化，应用差异化的产业趋势。国外一流车企也已按照成功手机企业的发展方向进行业务转型，逐渐实现软件自主化。在可期的未来，软件将重新定义汽车，如何迎头赶上、实现从跟跑到并跑、领跑的迭代是全行业面临的共同课题。

2019年7月，市委书记陈敏尔、市长唐良智等市领导莅临渝北调研时提出“深入推进以大数据智能化为引领的科技创新，把制造业高质量发展放到更加突出的位置，因地制宜选择发展新兴战略产业，加大力度改造升级传统制造业，推动产业结构迈向中高端水平”，要求仙桃数据谷“加快建设国内领先的大数据产业生态谷和中新项目信息通信领域的合作示范点”，为我们推动产业转型升级指明了方向。长安全球软件中心、长安凯程项目落户渝北区，将大大加快我区乃至全市汽车产业迈向创新链、价值链的高端，重塑渝北区和重庆市产业发展新优势，引领我们进入新一轮的增长周期。

（仙桃国际大数据谷）

智能化是汽车行业未来发展的制高点，是中国自主品牌及外资品牌的“必争战略高地”。智能化汽车具有高门槛、高附加值、高成长性等特点。有关数据显示，到2020年中国智能网联汽车的市场规模预计可达1000亿元以上，发展前景广阔。而智能化的实现即“软件定义汽车”，将引领汽车产品差异化发展新潮流和竞争焦点，软件能力将成为汽车企业取胜市场的关键。

从2019年起，渝北区集中力量打造软件和信息服务业、智能终端等“五个千亿级”产业集群，力求尽快形成新的增长点。汽车产业是渝北区的支柱产业，长安汽车长期以来是渝北区和重庆市工业经济的重要支撑。长安汽车的战略布局与渝北区的新兴产业发展战略不谋而合。这两个项目落户渝北，有利于国家战略在渝北和重庆加速落地。

   汽车智能化，长安软件中心要破“短板”

（长安汽车软件中心大楼）

长安汽车是一家具有国际影响力的民族品牌企业，长期以来是渝北区和重庆市工业经济的重要支撑。近年来，面对经济下行压力加大特别是汽车产业进入深度调整期的严峻形势，长安紧扣汽车产业智能化、网联化、化的发展方向，大力实施“北斗天枢”智能化战略和“香格里拉”计划，迈出了转型突围的新步伐。

据渝北区经信委负责人介绍，长安汽车全球软件中心落户仙桃国际大数据谷，定位于打造中国整车制造企业最大规模的科技公司之一。未来10年该项目将引进软件人才1000人，预计累计研发投入超过30亿元，累计营业收入超过35亿元。

该项目将围绕长安汽车“北斗天枢”智能化战略，打造整车操作系统平台，建立“5+1+5+1”的核心能力，即：5大应用对象（驾驶、车身、座舱、云平台、大数据和人工智能）、1个整车操作系统、5大软件基础能力开发（软件需求设计、软件架构与接口设计、软件迭代开发及测试、操作系统的编译集成、操作系统定制化开发）、1个软件体系，并应用AI、大数据、5G/车联网、自动驾驶等领域新兴技术，建设云服务集成、大数据管理、车软硬分离、AI算法开发等技术能力，将软件能力打造为核心竞争力，助力公司实现智能出行科技公司转型，最终实现“软件定义汽车”的目标。

长安汽车软件中心是首家国有大型车企设立的独立软件公司，将高度聚焦智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云等软件研发，致力于革命性地为用户提供极致的驾乘体验，实现人、车、生活完美互联。今年底，将率先实现自动驾驶L3级的量产，完成长安标准化座舱操作系统CAUI的开发和搭载；明年，将实现基于服务的智能车控软件平台的量产，和云端学习成长平台的开发，提升软件复用度，降低开发成本；到2025年，实现自动驾驶L4级的量产，将软件能力打造成公司核心竞争力。未来，长安汽车全球软件中心将和智能网联汽车产业链企业深度合作，带动人工智能、大数据、5G等相关产业快速发展。

据长安汽车董事长朱华荣介绍，“北斗天枢”智能化战略是长安智能化转型的核心举措，而长安汽车软件中心项目是 “北斗天枢”战略的核心板块，是长安汽车创新发展的又一里程碑，有望实现软件技术领域的单点突破, 支撑长安汽车数字化、智能化转型，向“中国智能汽车领导者”迈进，致力打造国内规模最大、全球领先、自主安全可控的整车操作系统CAOS，推动长安在2025年实现中国品牌规模国内第一、全球前十的目标。

+轻型车，长安凯程构建产业生态

据长安汽车有关负责人介绍，轻型车是长安汽车“第三次创业”战略规划的重要板块之一，以此次长安凯程项目为契机，通过引入社会优质资源，全面改革轻型车机制，实现轻型车快速发展。

长安凯程改革拟分两步走，第一步与渝北区临空投公司共同出资设立重庆长安凯程汽车科技有限公司，建立现代化的企业制度，实现业务独立发展；第二步继续深化改革，引入产业链上下游领先企业、产业资本，布局汽车后市场业务，将长安凯程打造成为智能物流服务公司。

同时长安凯程拟注册资本达10亿元，计划总投入达百亿元，预计未来五年累计研发投入近20亿元，销量约150万辆，营业收入740亿元，带动上千人就业，将为渝北乃至全市经济稳增长提供重要支撑。长安凯程将继续做强做优现有轻微车业务，大力发展、智能网联及汽车后市场业务，成为短途物流服务智能解决方案领导者。

据业内专家分析，汽车作为我国七大战略新兴产业之一，该项目落户渝北，对于渝北区乃至重庆市当前稳增长、长远调结构具有重要战略意义，有利于重庆市推动汽车产业转型升级，从“制造重镇”向“智慧名城”转变。

同时，该项目落户可带动汽车上下游产业聚集发展，吸引大三电、小三电、半导体元件、车联网、信息娱乐系统、车联网智能终端（T-BOX）、驾驶信息显示系统等相关配套龙头企业聚集，带动周边相关企业发展，是助推渝北区构建汽车产业生态的核心支撑和助力长安实现“香格里拉计划”的重要举措，有利于构建汽车产业生态。

农业农村正成为新时代发展主题，汽车已成为乡村振兴的重要抓手，长安凯程物流车定位精准、性价比高、农村市场大，有利于精准扶贫、节能减排工作的深入推进，是实现绿色物流战略的重要途径，有利于助推渝北区商贸物流产业发展。

该项目顺应我国城镇化和物流业快速发展以及用车场景多元化、轻型商用车快速增长的态势，符合国家汽车政策支持方向，属于长安高成长板块，未来发展潜力很大。

科技产业落户，助推渝北和重庆转型升级

一直以来，渝北围绕习近平总书记对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标，贯彻落实市委、市政府以创新驱动引领转型的战略布局，瞄准行业领军企业精准招商，努力在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用、在推进共建“一带一路”中发挥带动作用、在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。此次双方的战略合作，是市委、市政府一直以来重视、关心渝北区发展的结果，是政企深化合作、共同推进高质量发展的重要成果，是贯彻2019年末中央经济工作会关于“推进传统制造业优化升级”指导方针的重要举措，必将以汽车产业转型升级带动经济结构优化升级，引领渝北区和重庆市传统制造业加快转型升级，为重庆汽车产业乃至全市工业转型升级注入强大动能。

长安汽车为何青睐渝北？长安汽车深耕渝北15年，一直以来是渝北区和重庆市工业经济的重要支撑，如今长安汽车与渝北区的合作进入了更高的境界。

渝北区的仙桃国际大数据谷布局“1+3+5+10+N” 创新生态体系，人工智能、智能汽车、智能终端、软件信息、软件系统开发等是重点发展的产业，目前华为、西部大数据前沿应用研究院、中软国际、今日头条等知名企业入驻，是产城融合发展的新锐平台，与长安紧密合作的华为、高通、中科创达、文思海辉、新微电子等生态伙伴均已落户园区，软件产业有基础，人才招募有保障。2019年7月，长安汽车等单位与仙桃数据谷合作建成全国首个5G自动驾驶公共服务平台，成为2019年智博会的一个亮点。长安汽车项目的再次入驻，必将推动重庆建设“龙头企业引领+核心企业带动+成长企业发展+创新企业突破”企业生态。此外，长安凯程汽车项目就近就便落户渝北，可与长安原有产能形成更加紧密的研发制造一体化布局，这是非常经济的战略之举。

据专家介绍，渝北是重庆市的工业大区，经济体量多年保持第一，高质量发展动力强劲。这两个项目落户渝北，为渝北新旧动能转换，打造智能终端、软件和信息服务业等“五个千亿级”产业集群注入新动力，将带动汽车上下游产业聚集发展，吸引华为、腾讯等龙头企业和创新企业的研发资源，带动周边相关企业发展，助推重庆市打造汽车产业和软件产业生态，有助于重庆市抢占汽车智能化创新高地，推动我市从“制造重镇”向“智慧名城”转变。

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