在宝马展台，BMW iX3被摆在显著的“C位”；在奥迪展台，奥迪e-tron成为最吸人眼球的“门面”；即便是仅带来一款展车的沃尔沃，也选择了纯电动SUV——XC40 RECHARGE……2020广州车展已接近尾声，即将于本周日（11月29日）落下帷幕，但在此期间亮相、上市的一系列新产品、新技术仍为业界津津乐道。

奥迪e-tron

今年以来，车市下行叠加疫情影响，汽车行业整体遭遇前所未有的考验。与此同时，以电动化、数字化为代表的产业转型升级也在不断深入。加之，SUV市场的长盛不衰，纯电动SUV成为不少车企战略的重要发力点，以此作为提振市场表现以及应对未来市场竞争的利器。这一趋势，在被誉为“中国汽车市场风向标”的广州车展上展露无遗。

高档品牌激战正酣

2019年底，伴随奔驰、奥迪各自的首款纯电动SUV——EQC、etron的先后上市，BBA（奔驰、宝马、奥迪）三家在领域的全面争夺战正式打响，在为消费者提供更多选择的同时，也进一步推动行业整体提升。

聚焦本次广州车展，继奔驰、奥迪之后，宝马也终于迎来其首款纯电动SUV—— iX3。作为宝马集团在中国市场“车之年”最受瞩目的车型，被寄予厚望的BMW iX3，也正式加入与“老对手”的角逐之中。

BMW iX3

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示：“创新纯电动BMW iX3的正式上市，标志着宝马集团开启了BMW i品牌的全新攻势。我们将通过强大的产品阵容来满足不断增长的多样化电动汽车需求。”据介绍，到2023年，宝马集团将提供多达25款电动车型，到2030年将拥有700万辆电动车行驶在路上。

合资品牌加速布局

高档品牌的“入局”，让合资品牌倍感压力，加速了产品布局，力争市场份额。

本届广州车展，一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X纯电动SUV携手登场。作为大众汽车品牌纯电动ID.家族进入中国市场的首批车型，其重要程度不言而喻。据了解，以ID.4为开端，至2023年，大众汽车品牌将在中国市场推出8款ID.车型。

一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X

同时，东风本田旗下第二款纯电动SUV车型M-NV也正式上市。2019年，东风本田推出其首款纯电动SUV X-NV，迈出电动化战略的重要一步。随着M-NV的上市，势必将与X-NV形成合力，助力东风本田完善纯电家族的产品矩阵，为其进一步发展注入全新活力。东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷说，“我们希望到2023年构建起十款以上的电动化产品矩阵。”

自主品牌奋进向上

值得一提的是，承压高档品牌与合资品牌，自主品牌在电动化布局方面正奋力向前，加速向上步伐。

本届广州车展，广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将独立运营，全面打造高端科技品牌。与此同时，埃安家族第四款车型——“超定律智能纯电SUV”埃安Y迎来全球首发，全面诠释广汽埃安“先进、好玩、新潮、高品质”的科技品牌形象。

埃安Y

此外，上汽R汽车旗下“5G智能电动SUV” MARVEL R正式开启全球预售，预售价格为22万元起。车展现场，R汽车首款旗舰概念车R-Aura Concept也同时亮相，描绘未来纯电智慧出行蓝图。

在新的产业格局和市场形势下，一场以为主导的全新出行革命正在悄然上演。而在本届车展上，经济日报-中国经济网记者更能感受到各大车企所展现出的敏锐洞察力与反应能力。面向未来，随着各大车企电动化产品阵容更加强大，市场布局日益完善，其市场表现也更加令人期待。

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