本月，南北大众旗下两款ID.4车型即将正式上市交付，将拉开大众集团在中国电动化转型的序幕。而除了这ID.4系列之外，此前也一直传言称大众在中国正同步研发基于MEB纯电平台打造的更大尺寸的纯电车型。

日前，相关消息称一汽-大众VW413/1 CN_B项目试制阶段首台PT整车下线，从曝光的图像上看，车身的溜背造型上判断极有可能就是比ID.4定位高一级的ID.5。

大众ID.5是ID.CROZZ概念车的量产车型，同时为MEB平台的第三款车型，定位为中型纯电车型，未来可能同步推出旅行版车型。

动力方面，ID.5入门车型或同样将是后轮驱动，预计提供三种动力选择：分别是搭载200千瓦单电机268马力后轮驱动版、前75千瓦后150千瓦双电机总输出300马力的四轮驱动版，以及前75千瓦后200千瓦双电机，370马力四轮驱动版。

而随着ID.5在国内的上市，这也标志着大众家族阵营高端电动车阵容的进一步扩大，显然也将会对特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7等车型，形成不小的威胁。

当然，究竟大众MEB电动车能否延续燃油车时代的辉煌，咱们不妨先等待ID.4上市后的市场反馈在进行判断。

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