意义：
在国内汽车的浪潮下，中国电动汽车初创企业持续成长。尽管受到新冠肺炎疫情、供应链限制和近期洪水灾害的影响，国内汽车市场的销量仍保持大幅增长。中汽协常务副主席傅炳峰最近在一份声明中表示，未来五年，中国汽车销量预计将以每年40%以上的速度增长。为了满足市场对其车型日益增长的需求，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车这三家汽车制造商正努力扩大在中国的生产规模。
展望：
未来市场对这三家汽车制造商旗下车型的需求如何变化，将是一件值得关注的事情。这在很大程度上取决于政府政策及补贴力度。目前，我们预测蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车的全球年度销量分别为8.26万辆、5.23万辆和8.07万辆。
蔚来汽车表示，8月份汽车交付量同比增长48.3%，达到5,880辆。交付的车辆中包括1,738辆ES8运动型多用途车（SUV）、2,342辆ES6运动型多用途车和1,800辆ES6轿跑车型EC6。今年迄今为止，ES8、ES6和EC6的累计交付量达到55,767辆。由于中国和马来西亚部分地区因新冠肺炎疫情导致供应链限制，这家汽车制造商的生产出现了中断。考虑到半导体持续短缺，蔚来汽车将第三季度销量预期从之前的2.3万-2.5万辆下调至2.25万-2.35万辆。
小鹏汽车表示，8月份汽车交付量达到7,214辆，同比增长172%，其中包括6,165辆P7智能运动轿跑，以及1,049辆G3智能紧凑型SUV。今年迄今为止，公司累计销量为45,992辆，同比增长334%。公司预计将在9月开始交付G3i，并将正式上市P5轿车，预计10月开始对外交付。
理想汽车8月份销量为9,433辆，同比增长248%，环比增长9.8%。到目前为止，今年累计销量为48,176辆。
IHS Markit 观点深度解析
对于蔚来汽车而言，中型电动SUV ES6和EC6已成为其主力车型，而ES8对于寻求大尺寸六座SUV的消费者仍具有不小的吸引力。EC6和ES6定价高昂，主要定位高端电动汽车市场，但通过电池租赁计划，蔚来有效地降低了这两款车型的整体成本。上个月，蔚来汽车宣布计划打造一个低端子品牌，面向大众市场推出定价更低的经济型电动汽车，以在中国汽车市场占据更有利的地位。除了中国市场之外，该公司也开始考虑进军海外市场。最近，该公司的ES8 SUV获得了欧盟整车型式认证（EWVTA），第一批SUV车型将于7月运往挪威。相比之下，小鹏汽车的交付规模较小。该公司最近公布了第三款量产车型P5电动轿车的细节，该车型搭载自主研发的XPILOT 3.5自动驾驶系统和小鹏最新的车载操作系统Xmart OS 3.0。上周，小鹏汽车也开始向欧洲出口P7轿车。
为了满足市场对其车型日益增长的需求，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车这三家汽车制造商正努力扩大在中国的生产规模。蔚来汽车已经在安徽省合肥市启动了智能电动汽车产业园区的建设。这个名为Neo Park的园区占地1,120万平方米，包括年产100万辆汽车和100 GWh电池的生产和研发设施。研发中心将主要集中在整车、核心零部件、自动驾驶汽车运营等相关技术的研发上。小鹏汽车在武汉的新工厂也已经开工建设。新工厂的年产能将达到10万辆，该工厂将进一步扩大小鹏汽车的生产网络，并支持新车型的推出。小鹏汽车还与肇庆市政府及肇庆高新技术产业开发区签署协议，以扩建其位于广东省肇庆的智能电动汽车制造基地。二期扩建项目建成后，肇庆基地的年产能将由10万辆提高至20万辆。理想汽车将在北京现代汽车第一工厂的所在地建造其第二家工厂。新工厂也可能为理想汽车新成立的子公司生产汽车。
未来市场对这三家汽车制造商旗下车型的需求如何变化，将是一件值得关注的事情。这在很大程度上取决于政府政策及补贴力度。目前，我们预测蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车的全球年度销量分别为8.26万辆、5.23万辆和8.07万辆。
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