沃尔沃汽车宣布，计划在欧洲、中国和北美扩大电动汽车（EV）充电选择，旨在帮助车主更容易找到充电站且更容易支付充电费用，该公司的目标是让其应用为沃尔沃电动车主提供便捷的、一站式的用车体验。通过这款应用，用户可以从各种充电运营商那里找到世界各地的公共充电站，获得有关充电器可用性的实时信息，并可通过一个接口支付充电费用。在沃尔沃的一份声明中，沃尔沃汽车电气化生态系统负责人Olivier Loedel表示：“我们中的许多人都有过这种挫败感，不得不使用多个应用，并携带不同充电运营商的多张卡。我们的目标是让客户的生活更轻松，并消除客户转向电动汽车的一个主要障碍。通过沃尔沃汽车的应用，我们将打造一个数字充电平台。”沃尔沃指出，公司已与中国三大充电站运营商（星星充电、国家电网、特来电）签署协议，帮助车主在沃尔沃汽车应用中寻找、使用和支付充电服务。中国市场系统使用微信支付、支付宝和V点支付服务。在欧洲市场，沃尔沃已经将Plugsurfing集成到沃尔沃汽车应用中，以便在欧洲大陆进行跨境充电。对于美国客户，沃尔沃汽车将在2022年底前推出这款应用；它将基于面向美国沃尔沃充电客户的ChargePoint车载应用打造；该应用实现可对ChargePoint充电网络的搜索、导航和支付。此外，2023款沃尔沃纯电动车型还将配备Electrify America 3年250千瓦时直流快充卡。沃尔沃还提到了此前宣布的与星巴克在美国的充电合作试点。沃尔沃还指出，它已经与美国、中国和欧洲多个国家的充电运营商达成了优惠充电协议。
分析观点深度解析 电动汽车制造商正持续为其车主在各个市场使用公共电动汽车充电服务提供便利，大多数都采用了与沃尔沃类似的策略。目前，不同充电网络之间仍然存在很大的不一致性，包括费率（例如，在一些地区根据充电时间收费，在另一些地区根据使用电量收费，在某些情况下则是基于当地监管要求，而不是充电供应商本身）和充电速度。沃尔沃5月19日的声明中包含了已在不同时间宣布的合作，但总体来看，沃尔沃正努力解决充电这一特殊问题。与电动汽车普及率较高的中国或欧洲相比，其在美国市场的这些努力缺乏协调或力度，这或许并不令人意外。尽管特斯拉通过开发自己的超级充电站网络在很大程度上跳过了这个问题，特斯拉的充电系统有助于确保长距离续航里程，但对于其他汽车制造商来说，这也是一个成本极高、效率极低的解决方案。
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