纵观当下汽车市场，汽车的发展已然成为时代趋势，因此，全球汽车产业开始了百年未遇之重大变革，新一轮科技革命驱动汽车产业走向全面重构，、新材料、人工智能和大数据等新技术的突破和应用，更是推动汽车产业向电动化、智能化、共享化快速发展，汽车在如火如荼的发展势头当中，良好形势的背后，还有一个重要的推动因素，便是碳中和战略。

碳中和战略发布，优化汽车消费与生活服务

在不久前的第四届世界汽车大会（WNEVC 2022）用户生态发展论坛，汽车之家在论坛上与北大光华管理学院联合发布了《2021汽车之家碳足迹与碳中和行动报告》，汽车之家董事长兼CEO龙泉在发表致辞时同时发布了汽车之家的碳中和战略。

根据《2021汽车之家碳足迹与碳中和行动报告》研究报告显示，交通运输行业约占全国碳排放总量10%以上，且正以5%的年均增速不断增长，其中汽车占我国交通领域碳排放量80%以上，占全社会碳排放量7.5%左右，是我国碳排放的重要来源之一。

针对这一现状，龙泉表示，汽车之家作为全球最大的汽车消费服务平台之一，拥有丰富的B端和C端 资源，以及强大的平台影响力，理应“以身作则”。为此，汽车之家将在2030年实现运营碳中和。作为具备数据发掘、技术应用、系统链接能力的汽车互联网平台，汽车之家将依照“节能提效-增加-碳消除”的路径实现脱碳，持续努力为消费者提供优质的汽车消费与生活服务。

推动汽车产业发展，行业迎来新趋势

首先，汽车的生产方式区别于传统汽车，就是在整个企业自主设计、自建工厂、自己销售有这种垂直一体化的方式，新的品牌进入这个领域的门槛降低了，也抛开了传统汽车品牌重资产式的生存模式，将促进汽车行业的迭代。

其次，在销售模式产生了新的趋势，将有别于传统的4S店模式，用户们可以通过定式化方式来进行购买，以更轻松的方式进行购车体验，如我们看到的特斯拉、造车新势力的城市展厅，离我们的生活很近，不用专门跑去汽车城看车。

还有，随着汽车的保有量不断提升，我们的汽车充换电或补能也将迎来新的形态发展，不单单可以自建平台，也可以借助一些公共平台提供服务，将促进汽车补能的多样化。

最后就是消费者对智能网联的需求正在强化，通过对消费者进行的一些调查，消费者在用户体验方面除了考虑汽车本身的一些因素之外，对智能驾舱的交互性有了新的需求。

以上四种汽车的发展趋势，将改变现有汽车品牌的生存与发展模式，促进市场进行优胜略汰，让用户使用上更具时代意义的汽车产品。

汽车之家赋能传统渠道模式的变革

汽车之家如何能够帮助主机厂，在汽车的零售渠道方面的变革？在用户生态发展论坛上，汽车之家高级副总裁兼主机厂事业部总经理杨嵩出席会议，并做了《新零售下的场域流量经营》的主题分享。

1、汽车之家将从新视角、新消费和新生态三个发展方向，为经销商新零售转型赋能。

2、随着智能电驱化变革的持续深入，汽车的内涵、外延均已被重新定义，用户和市场对汽车品牌的认知被彻底改写。

3、但对于传统的经销商模式而言，渠道与用户的生活轨迹交叉逐渐变少，产品展示的方式不能满足用户体验，过度依赖售后利润与售后低频低价存在矛盾，这些问题逐渐加剧，适应电驱时代下的零售模式变革迫在眉睫。

作为行业的先行者，汽车之家将继续发挥优质内容、数字化产品和智能平台的引领作用，积极引导消费者的绿色行为，助力主机厂面对时代需求的变迁，继续拓宽汽车产业蓬勃发展之路。

总结：

经过多次革新的汽车市场，汽车已然成为时代趋势，消费者的优质选择，加上碳中和战略的发布，更是让汽车市场焕发出新的光彩和活力！而汽车市场的持续走高，也证明了市场对产品的精准把握，印证了汽车走在了正确的发展方向上！

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