由中国科技巨头百度投资的电动汽车初创企业集度汽车发布了首款量产车型ROBO-01的初始规格。集度汽车尚未公布新车型的尺寸参数;不过,ROBO-01的尺寸与蔚来ES6相仿。ROBO-01搭载双电机动力系统,最大输出功率为400千瓦。集度汽车表示,该车型搭载的100千瓦时电池组由宁德时代提供,在中国轻型汽车测试工况(CLTC)下,续航里程超过600公里。ROBO-01保留了概念车上的大部分设计元素,其中最引人注目的座舱特征是U型轭式方向盘。仪表盘搭载了35.6英寸6K超清全数字显示屏。尽管显示屏尺寸很大,但该屏幕采用一体化大屏设计。ROBO-01的量产车型将是业内首个采用高通第四代骁龙汽车座舱平台的产品,该平台将采用8295芯片。凭借这一最新系统,集度汽车将向市场推出多个新的智能座舱功能,比如不依赖网络信号的离线语音助手系统,以及融合视觉感知和唇语捕捉的多模态人机交互功能。ROBO-01驾驶辅助系统由英伟达双Orin X芯片驱动。公司表示,该系统支持点到点自动驾驶,由31个车外传感器支持,其中包括两个激光雷达。可供预订的ROBO-01初始版本是探月版,价格为人民币39.98万元(约合55,180美元)。
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集度汽车表示,市场对ROBO-01探月版的反应超出了预期。因此公司表示,不会像之前宣布的那样,将这款车型的产量限制在1,000辆。本周早些时候,集度宣布其首台验证样车已从吉利汽车研究院试制中心正式下线。公司还证实,已经在上海开启ROBO-01自动驾驶系统测试,为今后在量产车型上推出该系统做准备。该车型将由吉利位于中国宁波的工厂生产,预计于2023年开启交付。ROBO-01初始版本已经凭借其鲜明特色帮助集度汽车在市场上引起了较大轰动。其中包括与特斯拉Model S类似的轭式方向盘,太空舱级别的零重力座椅,以及大胆的用按钮开门系统取代所有传统车门把手。百度是集度的母公司之一,因此集度与百度关系密切,基本上可以将集度汽车视为百度的汽车制造部门。这家中国科技公司对集度汽车的投资预计将推动百度最先进的自动驾驶汽车和智能座舱系统在集度新车型上的应用。就这一点而言,这家电动汽车初创企业将会有相当大的机会在中国快速增长的电动汽车市场上占据一席之地。
作者:Abby Chun Tu Principal Research Analyst
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