从艾瑞泽5开始，奇瑞品牌形象趋势年轻化已是众所周知之事。而当艾瑞泽5势不可挡，闯进同级前三的时候，奇瑞宣布步入2.0时代，显得更有底气。不仅如此，T1X平台的粉墨登场也会奇瑞未来的新产品注入不少的活力，近日，号称国内第一技术宅的奇瑞，还将迎来更重大的事件!
▲ ACTECO第三代发动机下线在即

作为一个从专注于技术发展而来的品牌，奇瑞自主研发的力度，在当今竞争激烈的车市，几乎仍是无人可比。从2002年至今，奇瑞的研发费用的投入已经超过了百亿元，其中，仅仅是发动机项目就超过了30亿元，虽然相比早前红旗动不动的就几十上百亿显得有些微不足道，但是奇瑞给自主品牌带来的可是翻天覆地的变化。
或许许多人都已经了解，ACTECO是奇瑞汽车首个具有战略意义的汽车核心部件品牌，更是中国首个完全拥有自主知识产权的、规模化经营的、国际化的汽车发动机品牌。2005年3月，生产ACTECO系列发动机的奇瑞发动机二厂建成投产，第一批发动机下线并点火成功，这个举动绝非一般的品牌所能达到，且其中意义也绝非一般品牌能够相提并论的。

据了解，奇瑞ACTECO第三代发动机即将下线，这第三代发动机将会在提升动力的同时，还会提升效能。奇瑞方面表示，第三代发动机的最大突破点，就是升功率、热效率以及先进零部件集成技术等均达到了奔驰等国际一流品牌发动机的技术性能水平。
▲ 新技术加持，销量更上一层楼

2016年，奇瑞品牌全年销量超过36万辆，同比劲增16.5%。其中，艾瑞泽5贡献最大，自上市以来连续8个月销量过万辆，在12月份销量更是突破了两万辆，全年累计销量为12.9万辆，位居自主品牌同级的前列;今年前4个月，艾瑞泽5销量达到4.7万辆，排在了同级的第四位。
让人颇为关注的是，T1X平台推出后，奇瑞的全新产品正在不断的涌出，如今，奇瑞3.0时代正悄然而来，而作为技术出身的中国品牌，奇瑞自然要从技术上入手，以ACTECO第三代发动机的名义，让新产品更有实力。业内人士认为，得到新技术的加持，相比其它对手，奇瑞销量的提升更有说服力。
▲ 总结