由于重卡不同运输领域对于用车的需求有着很大的差别，如今各大厂家都对车辆配置划分得越来越细，同一个品牌车系下方便有了多个不同的版本。例如，陕汽X3000的牵引车如今就拥有着“黄金版”、“超强版”、“加强版”、“轻量化版”、“钜惠版”五大版本。

●  黄金版

马力段：500、550
驱动形式：6×4

黄金版X3000是陕汽旗下目前最高端的牵引车品系，在配置上具有以下特点：

1）潍柴WP13发动机；
2）黄金版特有驾驶室外观（导流罩上WP13表示、前脸上下通透的黑色面板）；
3）根据承载能力分为超强版和轻量化版，但驾驶室标志均为代表马力的“X500/X550”。

●  超强版

马力段：430
驱动形式：6×4

顾名思义，超强版的X3000主要用于重载货物的运输。所以它的配置具有以下特点：

1）悬架采用多片簧；
2）采用轮边减速桥；
3）加厚大梁、加厚鞍座底座；
4）可选配通过性能更好的平顶驾驶室。

●  加强版

6×4车型马力段：430
4×2车型马力段：350、375

加强版的承载性能相比于超强版有所降低，其中双驱车型同样用于重载运输，单驱车型用于重载集装箱运输，因此在配置上具有以下特点：

1）悬架同样适用多片簧，但板簧数没有超强版多；
2）采用轮减桥。

●  轻量化版

6×4车型马力段：375、430、440
4×2车型马力段：350、375、430、440

随着GB1589的实施，轻量化版本的车型如今具有着更好的适应性，因此可以看到这一版本的车型非常多，覆盖了港拖、快递、标载快运等众多细分领域，它具有以下配置特点：

1）悬架采用少片簧；
2）轻量化鞍座；

●  钜惠版

马力段：375、430
驱动形式：6×4

钜惠版牵引车可以理解为减配后的轻量化版牵引车，主要减少了像多功能方向盘一类的配置，价格上也做出了相应的让步，比较适合中距离标载运输的散户。

除了上述的五大版本之外，X3000还有专门针对危化品运输行业设计的385马力4×2牵引车，以及其它一些在新GB1589形势下销量逐渐降低的车型。