北汽集团以“创智未来”为主题，携众多热门新品参展了本届科博会。福田欧辉8.5米氢燃料电池客车的亮相，格外引人注目，其外观较普通客车没有太大区别，但“内涵”却让民众找到了前沿技术与未来出行的交叉点。

【福田欧辉氢燃料电池客车亮相科博会】

被称为“终极环保”的氢燃料电池客车，在行业内已被认定为是未来的发展方向。此次受邀在跨行业的世界级科技盛宴上“展露身手”，足以证明其科技水平的顶尖。不仅彰显了福田欧辉在科技创新领域的强大实力，也代表了“中国客车”的最前沿科技成果与市场潜力。

终极环保，实现零污染零排放

在现代文明的今天，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具，但其带来便利的同时，也带来了大气污染、温室效应、雾霾等困扰。汽车的出现实现了出行与环保的兼容，成为今后科技创新的重点。经过不断探索，福田欧辉以引领未来的姿势，开启了超越时代的“氢”旅程

早在2006年，福田汽车与清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与汽车重点项目中氢燃料电池电动客车的研发；2013年，福田汽车再次携手亿华通共同研发氢燃料电池电动物流车；2014年，福田欧辉生产的第二代12米氢燃料电池客车，解决了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池电动客车发展的瓶颈；2016年，福田欧辉氢燃料电池客车揽获了100辆订单，被称为是“实现氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营”的标志性事件，为中国客车赢得了喝彩。

现如今，福田欧辉氢燃料电池客车已涵盖8.5米、10.5米、12米产品，同时产品还覆盖了城市客车、城间客车、旅游团体、定制班车等多种类型用途。福田欧辉相关技术人员告诉记者，氢燃料电池客车作为未来的发展趋势，较目前市面上所有的产品，包括燃油车、混合动力及纯电动车等都有明显的优势。其不仅能够实现零污染、零排放，而且具备低噪音、运行平稳、续驶里程长、能源利用率高等特点。

【福田欧辉氢燃料电池客车展示尾气排水养鱼】

氢燃料电池发动机不是蓄电池，而是一种将氢气与氧气发生电化学反应产生电能的装置，其过程不涉及燃烧，无机械损耗，排放物只有电、热和水，真正实现绿色环保。以福田欧辉8.5米氢燃料电池客车为例，其采用全球领先的干膜技术，可实现零下20度低温启动、零下46度低温存放和停机自动保护，加氢不超过10分钟即可实现高达500公里的续航里程。

十多年来，福田欧辉一直致力于氢燃料电池客车的研发与产业化。也正是因为专心、专注与坚持，才让“氢梦想”成为了可能。

安全可靠，“氢”动未来旅程

这一梦想的实现，为中国客车乃至世界客车的发展带来了新的思路。尤其是在安全设计方面，福田欧辉将安全理念融入到氢燃料电池客车设计的各个环节，彻底改变了人们“谈氢色变”的恐惧。

在科博会现场，福田欧辉相关技术人员告诉记者，从技术层面来讲，氢燃料电池汽车实际上要比汽油车更安全。国外整车厂曾做过氢燃料电池汽车与汽油车燃料泄露点火实验，最后证明氢燃料电池汽车火焰是从后备箱向上窜，汽油车是汽油向下流淌，导致火焰从整车下部着火；一分钟后氢燃料电池汽车依旧只是氢气向上燃烧，对汽车基本没有损坏，而此时汽油车早已为一个大火球，只剩下燃烧后的车架。

【科博会观众参福田欧辉氢燃料电池客车】

研发过程中，福田欧辉氢燃料电池客车的每一处设计都遵循了“以安全为本”。车辆氢系统采用亿华通与清华大学研发的碰撞-氢-电耦合技术，利用碰撞、氢、电安全性综合管理和互锁控制技术，将氢气危险防范于未然。同时，福田欧辉氢燃料电池客车的氢瓶配备氢气泄露检测传感器，当检测到车辆发生氢泄漏时，根据泄漏量的大小提醒司机检车或直接切断氢气供应，防止发生氢气积聚，不会发生危险。

此外，从国家能源战略安全角度来看，氢燃料电池客车发展也将是大势所趋。与十年前相比，目前燃料电池成本已经下降了50%，氢燃料电池车制造、加氢站建设在技术上已经不存在问题。但在迈向商业化的过程中，氢燃料电池客车产业将面临包括运营服务能力、成本控制等诸多考验。可贵的是，福田欧辉一直在积极探索，积累经验，在引领“氢梦想”的道路上践行着一个客车制造企业的责任。

纵观人类历史，每一项科技的进步，总会令生活更加便利、更显美好、更具人性化。在追求绿色交通、呼唤蓝天回归的路上，福田欧辉做到了领先，其精心研发的氢燃料电池客车满足了整个客车行业的寄托与希望，有望推动全球客车能源结构的快速升级与调整。未来，福田欧辉将用创新带领行业继续拨开前方迷雾，触摸未来的光亮。