盖世汽车讯  据外媒报道，在智能网联开启新的驾驶体验之际，日本汽车制造商争先恐后地开发基于人工智能的驾驶辅助系统。三菱最近推出了一个名叫Risa的人工智能个人助理系统（AI Personal Assistant system），而丰田正在研发一款名为Concept-i的概念车。Risa之前于5月在横滨2017年汽车工程博览会上亮相。该系统使用先进的技术和摄像头，以了解司机身体和情感上的意图和状况，并提供相关信息。

三菱负责车辆技术开发的高级官员Muneyoshi Namba表示，其他汽车制造商正在开发类似的人工智能系统，但Risa是独一无二的。Risa是第一个“使得汽车能够从车外接收信息” 的协助驾驶的系统。为此，Risa与软银集团的人形机器人Pepper相结合，以更好地了解驾驶者和乘客。

例如，一家之主在开车载着全家的同时，向留在家里的Pepper询问家人明天想去的一个公园最好的路线是什么。除了对这一问题作出回应之外，Pepper还会利用对这个家庭之前所了解的信息提供其他建议，如推荐适合所有家庭成员的沿途的餐馆。把来自于Pepper或其他外部来源的数据与Risa在车内收集的对话和图像结合在一起，会提高车内人员所提供信息的准确性和相关性，使车辆不仅仅是一种交通工具。

Risa也提高了安全性，使用摄像头监视驾驶员是否嗜睡、注意力集中程度和其他状态。如果司机累了，Risa会建议休息。

丰田也开发了一个将人工智能与自动驾驶技术结合起来的驾驶辅助系统，该系统已部署在新的Concept-i中，在2017年1月首次亮相于拉斯维加斯电子产品展览会（Consumer Electronics Show）。该系统通过摄像头和其他方式监控外部环境以及驾驶员的身体和情绪状态。如果检测到驾驶者焦虑或疲劳，对驾驶员操纵汽车的能力感到不确定时，该系统会建议驾驶者将汽车切换到自动驾驶模式。在危险情况下，例如车辆意外偏离车道，系统会自动将汽车切换到自动驾驶模式，纠正错误驾驶行为。

成立于2016年的丰田研究所也参与了Concept-i的研发。丰田计划加强系统开发，并计划在未来几年内，在日本公路上试驾一辆装有Concept-i功能的汽车。

除了无人驾驶汽车，人工智能也可能应用于摩托车和其他领域。大规模生产的人工智能驾驶辅助系统开发的关键是与其他公司和采购人才合作。在2016年，本田在东京开设了一个研究中心，以作为丰田和其潜在合作伙伴之间的渠道。在今年4月，本田研发分部Honda R&D成立了一个负责开发人工智能、机器人和相关项目的组织。

三菱希望推出Risa将帮助自己找到合作伙伴。三菱相关人士表示：“我们现在想与美国硅谷和世界其它地区的风险投资公司合作。”