中国汽车工业协会统计数据显示，今年上半年，汽车产销分别完成21.2万辆和19.5万辆，比上年同期分别增长19.7%和14.4%。目前国家和地方以补贴政策促进汽车发展的模式正在发生转变，双积分制的推动，加上车合资门槛放宽，国内各大车企已经开始未雨绸缪，展开行动。网上车市梳理了各大汽车厂商规划后发现，日产、本田和丰田三大日系品牌已经明确将在华生产纯电动车型，5款车型将陆续推出。这意味着，日系品牌电动车将在华开启国产时代。

日产全新一代聆风

亮点：全新设计 续航提升

网上车市从东风日产官方获悉：日产全新一代聆风将在9月6日东京车展全球首发亮相。未来预计将在东风日产旗下生产销售。新车外观方面将借鉴日产IDS概念车的设计风格，内饰也采用了全新的设计，配有全液晶仪表。此外，全新一代聆风将会搭载e-Pedal电子踏板，通过这个踏板，驾驶员可以实现真正意义上的一个踏板控制加速和刹车。

动力方面新车有望提供40kWh和60kWh两种容量的电池组，相比现款聆风172km的续航里程将得到提升。配备40kWh电池组的全新一代聆风入门版车型，续航里程可达267km左右。

本田 纯电动车

亮点：中国专属 明年上市

本田技研工业株式会社社长八乡隆弘曾向网上车市表示：“本田将在2018年向中国市场投放一款专属的纯电动车型。”这款车型由两家本田合资车企与本田EV研发室专门为中国市场研发设计，并在合资车企的工厂投产。本田明年在华投产的电动车，有望在本田Clarity纯电动版的技术基础上进行升级，搭载最大功率为120kW的电动机，并配有25.5kWh的锂离子电池组。

除这款将在2018年推出的中国专属纯电动车以外，广汽本田与东风本田还将分别推出缤智纯电动版以及XR-V纯电动版两款小型SUV。这两款车目前均已进入路试阶段，其中缤智纯电动版有望在今年年底正式与消费者见面，并成为本田在华推出的首款纯电动车型。

丰田 2019年在华量产纯电动车

亮点：采用TNGA平台 基于C-HR打造

丰田在汽车领域起步较早，在1997年就推出了首款混动车型普锐斯，2006年由一汽丰田生产的普锐斯正式上市。日本媒体报道称，丰田汽车最早将于2019年在华量产纯电动汽车，并指出投产车型或将基于C-HR车型打造。C-HR车型基于丰田最新的TNGA平台打造，这一平台在建立之初就考虑到领域，支持传统燃油车和混合动力系统车型，待电动车技术成熟也将逐渐导入平台。