2017法兰克福车展上，面对全球汽车产业电动化趋势，戴姆勒-奔驰面对全球媒体再次详解其战略。戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯表示，电动化是戴姆勒-奔驰战略的核心支柱，而中国市场将在奔驰电动车全球销量中占有很大比重。

目前，戴姆勒-奔驰正在全方位推进电动化进程，聚焦EQ电动子品牌，在全球展开布局。今年6月，在中德两国领导人见证下，戴姆勒-奔驰与北汽集团签署战略合作协议。通过在华对汽车领域的投资，进一步加强双方的战略合作。  

根据协议，将引进戴姆勒的汽车产品至北京奔驰，双方共同投资对北京奔驰现有生产设施进行改造升级。此外，戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下北京汽车股份有限公司，以加强双方在汽车领域的合作。

在中国汽车双积分政策呼之欲出之际，戴姆勒-奔驰与北汽集团的战略升级合作，被看作为戴姆勒-奔驰借助北汽以满足中国即将开始实施的双积分政策。  

在谈到在中国市场的战略布局时，唐仕凯表示，戴姆勒是第一家外资企业在中国同本土企业合资生产汽车，在中国市场的战略将采用双轨的发展路线。  

一方面继续同比亚迪合作，推进腾势品牌的发展，将推出更多更长里程的产品。今年将向腾势投入10亿人民币，并且部分奔驰经销商渠道将会销售腾势产品。

另一方面，加强同北汽集团的合作。包括投入50亿欧元作为研发，同北汽集团在2020年前实现奔驰EQ品牌国产化。  

对于今年6月份，戴姆勒-奔驰入股北汽的动机，唐仕凯也作出正面回应，表示此举在于戴姆勒非常清晰的战略。  

其对汽车头条APP表示，戴姆勒在市场的投入，对中国市场非常重视，通过入股（北汽）（目的）来学习中国市场，了解中国客户，同北汽合作也是自然而然地。一方面，是了解中国汽车市场，另一方面也帮助戴姆勒满足法律法规的要求（双积分）。  

谈到具体的国产细节，唐仕凯表示，EQ电动子品牌的整体发展战略还包括，奔驰将在所有产品细分市场引入纯电动车。到 2022年，我们将在全球市场推出10款的全新纯电动车产品。  

在中国国产化问题上，唐仕凯明确表示，EQ品牌在中国国产将使用中国电池企业的电池，宁德时代为电池供应商之一。同时，唐仕凯表示还会与其它中国主流电池厂商进行交流。此外，除了采购中国电池企业产品外，唐仕凯表示未来还将与北汽集团，在北京新建一个动力电池工厂。