应收账款高企、降低成本等已成为汽车零部件企业近几年面临着最大的挑战。

近期，高工电动车网统计了10家电机上市公司2017年半年度报告发现，相比去年同期，几乎所有电机及电控企业的应收账款均有所提高。其中，包括大洋电机、江特电机在内的9家企业的应收账款占营业收入的比例已经超过一半，而蓝海华腾、深圳大地和等4家企业的应收账款更是高于营业收入。

业内人士认为，近两年，电机市场竞争异常激烈，企业为了扩大销售和抢占市场占有率，想尽办法多接订单，从而忽视了客户的回款能力和回款周期，导致企业的应收账款高企。

除此之外，受补贴改为事后清算及3万公里行驶里程等影响，汽车产业链企业资金压力大，导致电机及电控企业的回款难、应收账款高企等问题进一步加剧。

在此背景之下，业内专家认为，企业需要控制好扩张的节奏，把握好资金流向，降低回款风险，以避免出现现金流断裂的危机。

现象：应收账款高企

“回款周期长、应收账款高企已经成为了整个汽车行业的弊病。”多位企业高管向高工电动车网如此说道，在补贴新政、3万公里等影响下，汽车用电机企业的回款更加难。

根据高工电动网统计，今年上半年，包括大洋电机、方正电机在内的大多数电机及电控企业的应收账款均出现上升态势，同时大多数企业的应收账款占报告期内营业收入的50%以上。

部分企业的营收/净利润/应收账款等情况，详见下图：

需要特别注意的是，还有包括深圳大地和、蓝海华腾等在内的多家电机及电控企业的应收账款高于报告期内的营业收入。其中，蓝海华腾上半年实现营业收入为2.94亿元，实现归属上市公司股东的净利润为7084.06万元，但是其报告期末的应收账款显示为3.62亿元，同比增长32.93%。

而从今年上半年各家的坏账准备及净利润情况来看，其中，深圳大地和本期计提坏账准备的金额为131.36万元，而上半年其净利润显示为亏损1930.96万元；而正海磁材坏账准备金额达到3027.11万元，其上半年净利润显示为亏损1497万元。

背后原因：一味追求销量 忽视回款质量

一位不愿意具名的业内人士表示，电机及电控企业应收账款普遍高企的原因与整个市场的大环境有关，由于电机市场竞争激烈，为了抢占市场占有率，许多企业开始在“价格与付款”上下功夫。

“大家都想拼业绩，想尽办法接订单，抢占市场占有率，却忽略了客户的回款能力和回款周期。”上述业内人士补充说道，回款困难将直接导致企业现金流承压，长期下去可能面临资金链断裂的危险，严重将影响企业的生产采购、产能扩充、研发投入和设备升级等行为。

除此之外，多位业内人士向高工电动车网感叹，受补贴新政、3万公里等影响下，整车企业资金流紧张化，而电机及电控企业回款难的问题也进一步加剧。

而方正电机、蓝海华腾等业绩报告也提到，应收账款增加，主要是报告期内汽车业务销售增加，以及汽车行业采购付款周期相对较长所致。

综合来看，业内人士认为，造成企业应收账款居高不下的主要原因有两方面：一方面，由于市场竞争激烈，企业为了扩大销售和市场占有率，一味地追求销量，从而忽视了客户的回款质量；另一方面，在3万公里行驶里程要求及补贴制度改为事后清算制度等影响下，汽车产业链资金压力大，电机及电控企业回款难的问题也进一步加剧。

据了解，目前大多数电机企业采用的付款模式都是“放款销售”，即客户先付部分首款，待交货验收无误后再分期付款，但是客户的回款周期较长。

应对：警惕恶性扩张

现阶段，汽车用电机市场正呈现出多方混战的局面，市场竞争也逐步趋于“白热化”的状态，同时市场分层也日趋明显。

对此，多位业内人士表示，尽管汽车用电机企业正处于激烈抢占市场的关键时期，但企业依然要避免过于激进地追求业绩，从而忽视现金流风险，以及对可持续经营造成的压力和挑战。

与此同时，业内专家认为，企业要把握好资金流向，降低回款风险，可以从以下两方面着手：一方面，企业需要控制好扩张的节奏，不要觉得利润空间大就放心扩张，因为账款不一定收得回来，只是华丽的数据而已。

另一方面，专家认为，企业一定要做好投融资计划，以保证资金链连续性发展，才能持续经营下去。

“现阶段，谁能够管控好企业的利润流，谁就拥有未来市场的话语权。”上述业内人士补充说道，归根结底，还是需要理性对待市场竞争，警惕恶性竞争。