10月19日，长安汽车在其战略暨新品上市发布会上，宣布全新战略———“香格里拉计划”正式启动，2025年以前，长安汽车将在全产业链投入1000亿元推进战略，计划累计推出全新纯电动车产品21款，插电式混合动力产品12款。发布会上，CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300三款车型正式上市，进一步丰富其汽车产品谱系。

根据“香格里拉计划”，2020年，长安将完成三大专用平台的打造；2025年，开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化；2025年以前，通过全产业链1000亿元的投入，调动一万人的研发资源，构建开放共赢的产业生态圈，打造具备高品质和愉悦体验的汽车。其中，产品研发领域的投入将超过400亿元；专有平台打造的投入将超过100亿元；动力电池领域的投入将超过300亿元；共享、充电设施和服务等领域将投入200亿元。

同时，长安将携手蔚来汽车、博世集团、宁德时代、滴滴集团、百度阿里腾讯以及车厘子，通过合资参股、联合开发、产业链合作等多种合作方式，在电池能量密度研究、充电方式、电池成本控制、智能网联汽车研发、充电环境的建设、行业标准的建立、出行方案的提供、电商平台的运营、品牌提升等多个领域开展深度创新合作。发布会上，长安汽车还正式成立了承载长安出行解决方案战略的出行公司———长安出行，以推进绿色出行。

记者观察

个人消费市场有待培育

9月28日，四部门正式发布《乘用车企业平均燃油消耗量与积分并行管理办法》（下称《办法》），并于明年4月1日起实施，让燃油车企顿感压力山大。

根据全国乘联会统计的数据，今年前8月长安乘用车产量为140万辆，其中汽车产量为2.74万辆，积分为7 ．78万辆，积分占比为5.7%，这个数字距离2018年8%的积分比例要求还有一定距离。虽然2018年不强制考核，但车企犹感压力。长安汽车紧急发布全新战略，正是出于对双积分制度即将实施的紧迫感。

长安汽车董事长张宝林现场透露，今年1-9月，长安汽车共售出3.5万辆，同比增长150%，今年全年销量预计将突破5万辆。这3.5万辆车，主要销售对象应该是租车公司、共享汽车租赁公司，个人消费市场还有待培育。这也是国内大部分自主车企所共同面临的难题。