（文/搜狐汽车 孙仕意）11月2日，以“未来汽车”为主题的第五届中韩汽车产业发展研讨会，在北京香格里拉饭店举行。中韩两国汽车行业顶尖权威专家，围绕以氢燃料电池车为代表的车、智能车联网及自动驾驶技术，展开了深度的交流与探讨。

在环境和能源成为全球共同面临的挑战之时，各大汽车制造商都在加速推进“未来汽车”的业务。以特斯拉为首的纯电动车制造厂商正在加紧产品研发和全球市场布局的步伐，奔驰、宝马、大众等传统汽车厂商也都制定了电气化战略，布局未来汽车市场。

为应对全球能源政策的变化，现代汽车把战略重心放在了氢燃料电池车上，并在全球范围内率先量产氢燃料电池车，。对于未来的车发展，现代汽车集团环境技术中心首席代表李记相（LEE KISANG） 专务表示，环保汽车最终将会发展到EV和FCEV，它们两个应该不是相互竞争的关系，而是在市场上起到互补和共存的作用和关系。

现代汽车集团环境技术中心首席代表李记相（LEE KISANG） 专务

在2013年推出ix35 FCEV的四年后，现代汽车在本届研讨会上又发布了全新一代氢燃料电池SUV FE。李记相表示，相比上一代车型，FE的效能提高60%，最大输出功率提升20%，同时实现了世界最高的氢气储存密度。今年8月现代Mobis环保汽车配件工厂的建成，意味着现代汽车具备年产3,000辆氢燃料电池车规模的基础设施，这在全球竞争公司中已属领先水平。同时，在现代汽车的IONIQ项目中，混合电动还有PHEV、EV、FCEV在一个平台当中打造并量产。

现代汽车全新氢燃料电池SUV FE

新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈，汽车产业除了全面向转变外，也正加速迈向智能化、网联化时代，各大汽车公司纷纷发力智能网联和自动驾驶技术。如今，中国已经具备发展智能网联汽车良好的发展基础。一批具有国际竞争力的移动互联网、大数据、通信技术企业有利于新一代信息技术与汽车产业融合。同时，中国移动互联网具有巨大的用户基础，特别是 90后、00后对智能网联技术具有很高的接受度，加之导航、5G通信、高精度地图在国家力量强势推进下的跨领域、跨部门协作发展，铸就了中国发展智能网联汽车的天然优势。

自2013年至今，中韩汽车产业发展研讨会已走过了五年。从最开始对汽车品质、感官、性能的关注，到今天对未来汽车技术的聚焦，可以说，中韩汽车产业发展研讨会主题的变化，也是整个汽车行业的发展趋势。在中韩两国汽车行业保持合作共赢的开放态度下，两国在未来汽车技术的道路上将携手共进，加强相互理解和合作，共同打造可持续发展的社会。