根据外媒披露，立志继续领跑电动豪华汽车市场的宝马，正在大张旗鼓地推进堪称史上最大规模的电动车阵容扩军计划，囊括了多款重量级车型，而且宝马还重新制定了命名体系。  

宝马全球首席执行官科鲁格近日透露，宝马的电动车包括从i1到i9 的车型，同时还有 iX1到iX9的SUV车型，这意味着宝马的电动车阵容或将总计达到数十款之多。  

目前宝马的纯电动车型有i3和i8，目前的规划至少有两款全新车型——i5和i9，而下一款纯电动SU将是 iX3。克鲁格并没有提及更为具体的车型规划，但是外界曾经猜测其旗舰电动车型将被命名为i9，i9车型同样会有SUV版本称为 iX9。而宝马官方则表示旗舰电动车将内部编号称为iNext，于2021年在德国的丁格芬工厂投产。  

根据外界猜测，在这样的命名体系推出之后，意味着宝马未来将有可能推出X8和X9扩充到SUV阵容之中。宝马规划明年将有两款SUV车型推出，即X2和七座版的X7车型，这使得SUV车型阵容达到了七款。  

克鲁格高度称赞了SUV车型对于销量的贡献，他指出三分之一的销量来自于SUV车型，而这也是为何宝马会将明年定义为“X之年”的原因。  

在某种意义上而言，2017年可谓是宝马“第一战略”在全球落地的元年。而其中电气化无疑是核心关键词，今年宝马有望全年实现电动车销量十万辆大关，而之前实现这一目标需要三年左右的时间。  

汽车头条APP注意到，在2017法兰克福车展预览上，科鲁格分享了“宝马集团的未来规划”。他表示，“当游戏规则发生变化，宝马要做重写游戏规则的人。”  

科鲁格告诉大家，早在10年前，宝马就已经预见到今天这些“划时代的变化”，并提前制定了清晰的战略。他表示，在过去数十年中，宝马都在研发更加高效的动力系统，包括替代能源。“2007年，宝马正式提出高效动力策略，在通往零排放的未来，我们也会不断优化内燃机动力系统。”科鲁格说到。  

他透露，到2025年，宝马将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型。在过去的2016年，宝马集团凭借全球销量236.76万辆，实现销售收入941.63亿欧元。其息税前利润达到93.86亿元，税前利润则达到96.65亿欧元。  

今年宝马在研发方面的投资金额也将达到37.13亿欧元,研发方向聚焦于领域、前驱平台和后驱平台。