汽车是汽车行业的发展趋势，目前国内外多家车企在电动车领域已经有所建树。近日，多款热门车型表示将会在未来推出纯电动版，致力推动汽车电气化进程。

宝马X3

宝马X3纯电动版本车型有望于2019年正式亮相，新车将基于全新一代宝马X3打造而来。同时，其官方已经在海外正式注册了iX1—iX9等9个全新商标，所以该车很有可能被命名为“iX3”。

配图为全新一代宝马X3 M40i

目前官方并没有透露该车的详细动力信息以及关于该车型的更多计划。不过据媒体猜测，该车续航里程将至少达320公里之上，从而满足消费者日常通勤等需求。

MINI Electric概念车

未来宝马集团旗下各品牌和车型系列都将增加电动车型的比重，这当中将包含劳斯莱斯以及宝马M部门的产品。其中包含2017法兰克福车展亮相的的MINI Electric概念车将在2019年正式量产。同时在2021年，宝马将推出iNEXT概念车的量产版，并搭载宝马第五代纯电动系统，并实现高度自动驾驶技术的量产化。值得一提的是，未来宝马计划插电式混动车型的纯电动续航里程将达到100km，纯电动车型的续航里程将达到700km，并逐步普及48V混动系统和燃料电池技术。

现代Kona

有海外媒体曝光了一组现代Kona电动版的路试谍照，新车外观与普通版车型相比变化不大，其最大续航里程能达到338公里。据悉，该车有望于2019年在美国市场率先上市。

新车的外观与普通版车型基本保持一致，只是在前车标内增加了充电口。此外，新车前格栅或将采用全封闭式设计，并且保险杠的设计也会有所调整。

据猜测，该车或搭载40kWh和64kWh的两种动力，最大续航里程能达到338公里。据悉，除了纯电动版本，Kona还将推出N系列的高性能版本。(图片来源：motor1)

保时捷Macan

保时捷未来五年内将会投入超过30亿欧元进行电气化技术和车型的开发，同时还有消息称，Macan接下来有可能实现纯电动化。

2017款Macan

此前曾有消息称保时捷将推出一款尺寸与Macan相近的纯电动SUV，这款车预计会在2019年亮相，其将会搭载两台驱动电机，综合最大功率将超过600马力，并且续航里程有望超过300英里（482公里）。这款新车是否就是Macan的纯电动版，我们还未可知。

对于未来的电气化车型计划，保时捷宣称将会在2025年实现旗下一半新车的电气化，以此来应对欧盟日益严苛的排放要求。保时捷高管Michael Steiner表示，目前对于传统内燃机车型的监管力度越来越大，保时捷不会与欧盟委员会制定的目标产生冲突，在此前提下我们希望尽量能满足大家最纯粹的驾控需求。

劳斯莱斯幻影

劳斯莱斯新一代幻影将有望推出纯电动版本，同时劳斯莱斯还表示将为客户提供更多定制化选择。

劳斯莱斯CEO托斯顿·穆勒·乌特弗斯近日在接受海外媒体采访是表示，虽然目前没有一位客户提出需要打造一台纯电动幻影，但不可否认未来很多国家将通过立法来强制执行，特别是在亚洲地区，所以公司预计一些城市将在未来禁止传统燃油车。2011年劳斯莱斯曾基于七代幻影打造首款纯电动车——102EX Electric概念车，当时劳斯莱斯曾对外公布，虽然短时间内没有量产该车的计划，但是它的推出表明劳斯莱斯有能力打造纯电动产品。然而六年后的今天，纯电动劳斯莱斯幻影即将到来。

102EX Electric概念车

所以劳斯莱斯将全力以赴，解决这一问题，未来新一代幻影跳过插电式混动技术，直接开发全新的纯电动技术，以满足今后可能出现的限制问题。此外，新一代幻影将不会出现Black Badge版本，因为这一版本的属性不符合幻影的定位。

劳斯莱斯VISION Next100概念车

此外关于自动驾驶技术，托斯顿·穆勒·乌特弗斯谈到，劳斯莱斯不会使用宝马的Personal Copilot自动驾驶技术（初级自动驾驶），“当自动驾驶足够先进，不需要把手放在方向盘上时，对于客户来说才是真正意义上的轻松体验。”这一思路也曾在劳斯莱斯VISION Next100概念车上有所体现，对于自动驾驶劳斯莱斯的看法是完全取消驾驶以及司机，从而将车内空间打造成极具舒适性体验的空间，所以短时间内劳斯莱斯旗下产品将不会搭载尚处于初级的自动驾驶系统。