保时捷最近在电动汽车领域发力频繁，其实在很早之前就推出了350千瓦的快充计划。

首先，按照充电功率，可以把全球主机厂对充电的要求大致分为三个阶段，如下图：

第一阶段：标准充电功率为50-80千瓦；

第二阶段：特斯拉在2018年的充电功率要求为140千瓦；

第三个阶段：保时捷要在2020年达到350千瓦的充电功率；

350千瓦是什么概念，对于一个NEDC续航里程为500公里的电动汽车（假设电池能量为100度电左右），充电时间为100/350=17分钟充满电。

我们进一步转换为充电倍率（C-rate），如下图，横轴为时间，纵轴为充电效率（千瓦时/分钟）。

主机厂对充电的要求呈现出两类：

1.1 C -1.4 C的充电倍率: 每分钟充1到2度电，30-40分钟充满80%；

2.2 C的充电倍率：每分钟充4度电，20分钟充满80%；

随着电动汽车对续航里程要求的提高，电池能量不断增加，为了适应快充，对大功率充电机的开发也是迫在眉睫。