“总结2016年我想到的第一个词就是感谢。”刚刚晋升为菲亚特克莱斯勒中国区首席运营官的郑杰总结了2016年，在这一年任职总裁的郑杰是广汽菲克“从零到高”的重要见证者。

2016年“收获满满”

2016年全年，广汽菲克累计售出179,872辆，几乎每个月都保持成倍增长，而这个成绩也主要得益于国产车型的推出。自广汽菲克成立后，2015年底便推出全新中型SUV自由光，随之而来的是2016年中旬推出的全新小型SUV自由侠以及2016年年底推出的全新紧凑SUV指南者。这三款国产车型占到总销量的79%。

对于这样的成绩，虽然基数不够大，郑杰也谦虚的表示：“广汽菲克处于一个零起步的阶段，还需要更多的鼓励。”但是从增速来看，广汽菲克无疑是成功的，对此郑杰也做了一个总结，她提出，广汽菲克在2016年的关键词是“融合”，一个是进口与国产之间的融合，一个是团队间的融合。

在团队融合中，郑杰重点提到了长沙工厂的贡献。目前广汽菲克拥有广州和长沙两座整车制造工厂。其中企业第二座世界级生产基地广州工厂已正式落成投产，而长沙工厂仅历时9个月年产量即过十万，也是历史首次年产破十万。

2017年“再接再厉”

从目前广汽菲克的走势来看，毫无疑问，把重点放在经销商以及国产车型上的这种战略路线是基本正确的。而对于未来的发展，郑杰则表示“机遇与挑战并存”。

首先是汽车保有量以及二次购买的消费升级为汽车市场注入的第二次“生机”，再加上SUV的持续火热对将重点放在SUV领域的广汽菲克来说也是较大的机遇。对此，郑杰还专门对自主品牌表示了感谢。她表示，未来几年的机会点在SUV领域，而自主品牌在这个领域已经创造了很大的基盘。

所以在这样的大背景下，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司执行副总裁陈道宏为广汽菲克提出了一个2017年的“小目标”。第一个是团队建设，广汽菲克在2017年的重心依旧围绕优秀的销售团队。第二个是优秀的职场氛围，给大家创造积极进取的氛围。

当然，陈道宏同时也说出了广汽菲克的“大目标”。 2016年是广汽菲克的第一个完整年，目前已提供了13-30万元的产品覆盖，而到了2017年将进一步释放。其中，2017年将推出一款全新的车型。所以到2017年销量目标一定是创新高。

菲亚特和克莱斯勒刚进中国的时候都出现“爆冷门”的尴尬局面，当时广汽也仅仅是菲亚特品牌在国内的销售公司。在这样的局面下，双方经过漫长的谈判，在2015年7月终于成立了广汽菲克，并开始投产国产车型。

二者合并后，在行业内掀起巨大反响，并出现大量“弱弱结合”的声音。但广汽菲克似乎并没有过于反驳，而是默默的甚至有些谨慎的开始合并之后的“试错”道路。而在其首款国产车型全新自由光上市后，销量开始出现明显递增。到2017年，广汽菲克已度过第一个完整的自然年，并且拿出了合资品牌最快增速的成绩，让原来的“消极观点”不攻自破。