交通运输部新闻发言人吴春耕近日表示，我国正在研究建立符合实际的汽车检测维护制度，为提升全社会机动车的“健康状况”、加强对汽车尾气的治理、改善空气质量作出贡献。吴春耕介绍，今年将从推进结构性减排、加强管理性减排措施、提升技术性减排水平三方面推进交通运输节能减排工作。
在客运方面，优先发展公共交通，大力鼓励慢行交通，倡导绿色出行；在货运方面，推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式；同时，完善高速公路电子不停车收费系统（ＥＴＣ），通过提升交通运输运行效率，减少能源消耗和污染排放。
经测算，全国ＥＴＣ联网运行１７个月来，共节约车辆燃油约１２万吨，能源节约效益约１０亿元，减少氮氧化物排放约２８３吨，碳氢化合物排放约９４２吨，一氧化碳排放约３．５４万吨。
在管理性减排措施方面，我国已经设立船舶排放控制区，强化控制船舶大气污染物排放。目前，在珠三角、长三角、环渤海水域的核心港口，船舶在停靠期间使用的船用燃油硫含量不高于０．５％。
在技术性减排方面，我国出台了关于加快推进汽车在交通运输行业推广应用的实施意见，明确提出到２０２０年，城市公交车将达到２０万辆，出租汽车和城市物流配送车辆累计达到１０万辆。在船舶与港口推广液化天然气和岸电技术，在干散码头建设防风抑尘设施等。
据统计测算，从２００９年开始对营运车辆实施油耗准入制度以来，全国营运车辆累计减少燃料消耗９８０余万吨，减少二氧化碳排放３２００余万吨。