11月23日，由人民邮电报社与中国信息通信研究院、中国通信标准化协会、中国车联网推进联盟联合主办的“2016中国车联网大会”在浙江省乌镇举行。中国电信交通行业信息化应用（上海）基地技术总监黄晓彬发表了演讲。

黄晓彬在演讲中表示， 汽车与车联网有着天然的联系，一方面国家对于汽车一直有联网的要求，另一方面汽车联网之后容易形成包括车厂、信息服务商、车主等利益主体之间的连接，这有利于收集产品数据，为质量和售后部门提供帮助，为用户提供更便捷的智能化体验。

在车联网服务方面，运营商作为使能者，可以输出一体化服务能力。黄晓彬介绍了中国电信在基础设施服务、智能管道、数据分析及运营等方面的实力。在基础设施方面，中国电信在覆盖率上占有优势，原因在于中国电信LTE主要运行在1.8G和2.1G频段，覆盖能力比2.6G频段高30%~40%。目前中国电信FDD已覆盖250多个城市，工信部正式批复实现800M 低频LTE覆盖重耕，打造国内第一张低频LTE网络，计划今年投资350亿元以上，扩容基站20万座以上，总数达到70万座以上，基本达到EVDO覆盖水平。预计2017年，扩容基站10万~20万座，总数达到80万~90万座，覆盖达到3G，满足VoLTE部署要求。

在智能管道方面，中国电信交通行业信息化应用（上海）基地建立的车联网平台覆盖了车辆生产、测试、销售、使用等生命周期全过程，不仅可以提供不同阶段的套餐选择，实现自动化套餐转换，也可以提供自服务管理平台以及标准化API接口，实现多APN灵活计费以及和用户TSP平台无缝对接。

在大数据分析及运营方面，中国电信交通行业信息化应用（上海）基地可以提供汽车私有云服务，实现网络定制化、计算资源定制化、安全定制化、存储定制化、管理平台定制化、计费定制化和服务定制化。此外，远程安全监控及数据分析SaaS服务基础平台也能够实现数据价值的最大化。