受宏观经济增长放缓、地方财政支出减少、高铁客运替代作用等多重因素影响，
2015-2016年中国客车市场出现下滑。2015年中国客车（包含底盘）产、销量分
别为59 09和59 54万辆 同比下降2 69% 1 90% 2016年上半年 客车产销

车、客车）行业研究报告

别为59.09和59.54万辆，同比下降2.69%、1.90%。2016年上半年，客车产销
25.57万辆和25.38万辆，同比下降9.44%和9.48%。

• 从各细分市场来看，呈现以下特点：

• 座位客车中，旅游客车和轻型座位客车增长迅速。2015-2016年，受到高铁路网
建设冲击，中长途线路数量和发车班次减少，大中型座位客车增长缓慢。与此同
时，受旅游市场拉动，旅游客车需求保持较快增长。轻型座位客车则受益于国家
发展城乡交通一体化政策，来往于城乡之间的中短途线路需求增多，客车需求增

发展城乡交通 体化政策，来往于城乡之间的中短途线路需求增多，客车需求增
长迅速，其中2015年增速高达40%以上。

• 公交客车受惠于增长迅速。2015-2016年，公交客车受惠于汽车拉
动，市场增长明显。2016年1-5月，中国客车（BEV+PHEV）产量总计
25,997辆，同比增长125.65%。其中纯电动车型产量同比增幅高达225.74%，成
为市场绝对主力。未来，随着公交客车化趋势增强，客车仍将成为
客车市场的亮点。

• 企业方面，由于客车需求增长，中国客车企业纷纷加大客车的推广
。中国最大的大中型客车生产商宇通客车，2015年共销售客车20,446辆，
其中纯电动客车13,885辆，插电式客车6,561。此外，2015年该公司获得中国首
个燃料电池客车生产资质，未来在燃料电池客车领域有望实现领先发展。