如皋氢能大会现代SUV氢燃料电池汽车展位最受关注-

9月26日，江苏长寿之乡如皋第四届国际氢能与燃料电池汽车大会FCVC2019正式开幕，韩国现代汽车燃料电池作为氢能社会的领先企业最受瞩目关注。

现代汽车一直致力于氢燃料电池汽车的潜力和核心零部件以及整车的开发。具备了先进的性能和耐久性的现代汽车氢燃料电池技术是长期努力的结果。现代汽车燃料电池汽车的开发始于2000年，2013年世界首款氢燃料电池汽车投入批量生产。2018年第二代燃料电池汽车投入批量生产，氢燃料电池客车沿着市区公交路线投入定期运营，同时，现代汽车着手开发氢燃料电池卡车。

氢能源作为洁净、高效的二次能源载体，被誉为人类的“终极能源”。氢能的全面产业化对优化能源结构、保障国家能源安全有着重大的战略意义，美、日、韩等国家已将氢能规划上升到国家能源战略高度。放眼汽车领域，能够完全实现零污染、零排放，被国际公认为“终极汽车解决方案”的氢燃料电动汽车，更是成为各国汽车行业未来发展的共同战略选择。

现代汽车引领氢燃料技术

作为全球五大车企和全球100大品牌40强的现代汽车，已在氢燃料电池车领域深耕20余年，是为数不多的成功推出氢燃料电池车产品的制造商之一，堪称行业引领者。

2013年，现代汽车发布了世界上第一台搭载氢燃料电池的汽车ix35 FCEV，这也是全球首批量产的燃料电池汽车，其氢燃料电池动力总成荣获2015年沃德十佳发动机称号。ix35 FCEV在18个国家取得了出众的销量成绩，活跃于共享出行、公交出行、出租车等运营体系之中。

2018年，被誉为“终极环保车”的氢燃料电池车NEXO开始批量生产，充满燃料只需５分钟，拥有高效系统、性能提升、持久耐用、安全储氢4大核心优势。

2019全新NEXO车型提供Blue和Limited两种版本，其中NEXO Blue车型行驶里程可达800公里，比上一代提升185公里，在2019年沃德汽车十佳发动机评选中，其凭借精密的节能高效架构和优越的发动机性能，成功入选十佳榜单。

最近，现代汽车宣布了“燃料电池电动车2030年展望”路线图，重申了加快燃料电池技术和氢能社会发展的决心。根据规划，现代汽车将大幅提高燃料电池的产能，在2030年达到年产70万台。

与此同时，为加快实现以氢能源为基础的未来“氢能社会”，现代汽车也不断推动产业合作。今年初，现代汽车首席副会长郑义宣就任国际氢能委员会联合主席，并在2019年达沃斯论坛上呼吁加强国际政企合作，以此谋求氢能经济的发展，加快实现零排放的氢能社会。

在中国，现代汽车也在寻求更广泛的合作布局。2018年11月，现代汽车与清华大学北京清华工业开发研究院共同设立“氢能基金”，旨在对氢能产业价值链创新企业进行投资。除了加强中韩两国氢能源相关创新技术研发的能力外，这一合作也将为现代汽车进军中国氢燃料电池车市场提供支持。

中国氢能发展迎来新节点

全球氢能开拓者现代汽车为实现氢能社会不断蓄力之时，我国氢能发展也正迎来新的节点。去年2月，财政部等四部委印发《关于调整完善汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在对其它车型补贴做大幅调整时，对氢燃料电池汽车仍保持高额补贴支持，其中，乘用车最高20万元，轻型客车、货车最高30万元，大中型客车、中重型物流车最高50万元。去年底到今年初的一个月之内，“氢燃料电池汽车行业研讨会”在北京两次召开。目前，北京、上海、张家口、成都、郑州等城市已有示范性运营的氢燃料电池车。相信不久的未来，氢燃料电池车将进入越来越多的中国家庭。