氢能作为可再生能源，在国家应对能源危机和气候变化中扮演重要角色。燃料电池拥有零排放、转换效率高、长续航里程及加氢便捷等优势，决定了燃料电池汽车会成为氢能重要的应用领域之一。当前燃料电池汽车正处于应用示范的阶段，特别是在商用车领域逐渐获得众多企业青睐。尽管当前面临整个产业链不成熟和核心技术储备不足等问题，但我们认为随着国家政策支持引导，产业、资本、市场、社会等各方极力协同配合，将不断推动燃料电池汽车技术创新升级，进而带动燃料电池汽车迎来爆发式增长。

在此背景下，由盖世汽车主办、常熟国家高新技术产业开发区指导的2019全球燃料电池汽车产业论坛，希望聚集行业精英人士，共同探讨产业未来，积极推产业健康有序发展。

示范运行与关键技术攻关合力促进燃料电池车商业化

中国科学院大连化学物理研究所中国工程院院士衣宝廉将参与活动。他将首先介绍燃料电池特点、燃料电池车的优点，并指出商业化必须攻克的难点：降低燃料电池发动机成本、降低燃料氢的成本与降低加氢站的建设费用，即要联合攻关解决燃料电池车制备与运行的“三高”问题。进而简单介绍我国燃料电池车示范运行情况，863时期的北京奥运会、上海世博会等示范运行着眼点是验证燃料电池车技术可行性，现在的示范应视为考核燃料电池车经济可行性。最后讨论如何降低燃料电池电堆与系统成本、氢燃料成本以及如何降低加氢站的建站费用等。

衣宝廉院士现任中国科学院大连化学物理研究所研究员。曾任全国燃料电池与液流电池标准委员会主任委员，燃料电池国家工程中心总工程师，大连新源动力股份有限公司名誉董事长，国家8 6 3计划“十五”“电动汽车重大专项”、“十一五”“节能与汽车”总体专家组成员、燃料电池发动机责任专家。2003年当选为中国工程院院士。

燃料电池乘用车/商用车商业化运行情况与挑战

目前来看，我国氢燃料电池技术的应用，已经在商用车上实现了突破，同时也在一些沿海城市与国内发达地区实现了规模性的推广应用。然而，与国际先进水平相比，我国氢燃料电池汽车产业在基础材料、关键零部件等方面还有较大的差距。同济大学智能型汽车协同创新中心主任余卓平受邀将做主题演讲，他将解析燃料电池乘用车/商用车商业化运行情况与挑战。

余卓平先生长期从事车辆工程专业的教学、科研工作。曾任同济大学汽车学院院长、校长助理、FISITA2012年会科委委员会主席、国家973计划重点项目首席科学家、上海市嘉定区人大副主任等职。现任同济大学智能型汽车协同创新中心主任、国家863节能与汽车重大项目总体专家组成员、中国汽车工程学会副理事长、中国氢能及燃料电池产业创新战略联盟专家委员会主任。

车用燃料电池技术应用与探索

上海重塑能源集团有限公司董事长兼首席执行官林琦，将通过中国燃料电池汽车市场的应用现状；氢能和燃料电池汽车实现产业化、规模化所面临的挑战；重塑科技在燃料电池技术用领域的商业化探索等展开演讲。他表示非常期待燃料电池技术能为常熟汽车产业注入新动能，加速推进氢能应用普及，创造更美好的未来。

林琦先生于2004年进入燃料电池汽车行业，曾在国内领先的燃料电池系统公司和大型车企的燃料电池部门任职11年，作为主要研发人员参与过“十一五”期间和“十二五”期间的国家“863计划”燃料电池汽车重点攻关项目和工信部的创新工程项目。他于2014年创立重塑科技，公司主要从事燃料电池系统的研发、制造及相关整车工程服务，旗下的CAVEN系列燃料电池发动机被广泛应用于轻、中、重型商用车领域。 

燃料电池开发及商业化实践

上海捷氢科技副总经理程伟将以燃料电池开发及商业化实践为主题，通过燃料电池经济型分析；捷氢科技燃料电池开发及商业化实践；燃料电池发展建议等三方面的内容，做重点发言。

程伟现任上海捷氢科技有限公司副总经理。作为燃料电池整车总工程师，带领团队完成了荣威950燃料电池轿车、大通FCV80燃料电池轻客、申沃燃料电池大客车的开发。

佛山（云浮）氢能产业园氢能产业发展现状及商用车推广情况

广东国鸿氢能科技有限公司副总燕希强将参与本次活动，他将从佛山（云浮）氢能产业园介绍、园区主要平台建设情况、氢能燃料电池商用车推广情况等几方面的内容展开发表演讲。

燕希强博士，从2002年开始在大连化物所及新源动力从事燃料电池电堆的产业化和可靠性开发，从事氢能产业20余年，2016年4月受聘于佛山科学技术学院特聘专才，派驻佛山（云浮）氢能研究院，担任副院长。同时担任广东国鸿氢能科技有限公司副总，研发中心副主任，负责引进加拿大巴拉德燃料电池电堆生产技术，建成年产200万片柔性石墨双极板、2万台电堆及5000套动力系统，目前全球产能最大的燃料电电堆及系统生产线，该生产线2017年6月30日正式投产运行。

燃料电池产业化中关键技术

安徽明天氢能科技股份有限公司许思传将参与活动现场，为与会人员解析燃料电池产业化中关键技术，他将通过燃料电池产业现状、高比功率电堆开发路径、核心零部件中的关键技术、明天氢能产业化案例四个方面进行主题发言。

许思传，工学博士，明天氢能副总经理，同济大学汽车学院教授、博士生导师。自2003年以来，致力于燃料电池发动机以及汽车动力系统的研究与开发工作，先后主持和参加国家重点研发计划、国家“863”计划、国家“973”计划、国家科技支撑计划等多类国家级科研项目20余项，在国内外学术期刊发表论文80余篇，获授权专利近20项，获上海国际工业博览会创新奖、中国国际工业博览会中国高校展区优秀展品奖、上海市科技进步奖一等奖等奖项。

佛吉亚燃料解决方案

佛吉亚（中国）中国区产品线经理刘赣楠将参与本次活动，他将以佛吉亚燃料解决方案、燃料电池产品参数、燃料电池技术开发进展等几个方面为重点，展开发言。

刘赣楠现任佛吉亚绿动智行系统中国区产品线经理，负责佛吉亚绿动智行相关产品，包括燃料电池，动力电池和轻量化复合材料结构件。加入佛吉亚之前，他曾在德国就职于梅赛德斯奔驰公司，回国后曾就职于大陆泰密克公司。刘赣楠毕业于德国不莱梅大学，拥有经济工程专业硕士学位。

氢能装备基础设施的规模化制造与液氢产业链解决方案

江苏国富氢能技术装备有限公司研发总监魏蔚认为，中国并不缺氢气，缺的是高效的氢气储存、运输和加注体系。本次活动现场，他将重点针对国家氢能战略与燃料电池汽车政策导向、江苏国富氢能装备产业化基地简介、装备成本趋势与液氢产业链解决方案、致力于布局长三角氢能基础设施建设等话题，发表精彩演讲。

魏蔚，女，1973年出生，副教授，高级工程师。上海交通大学低温工程专业博士，江苏省“博士集聚计划人才”。主要研究领域为能源装备技术、液氢生产与储运技术和氢能利用。2016年参与创办国富氢能技术装备有限公司并担任研发总监至今。同时担任氢云研究院院长。

金属双极板涂层性能和PVD涂层生产设备

豪泽涂层技术有限公司新业务销售经理Joris UMMELS将参与活动现场，他将通过质子交换膜燃料电池(PEMFC)的金属双极板涂层、碳涂层设备生产解决方案、涂料的性能、公司的优势、公司在中国的发展、生产能力和成本情景等进行主题演讲。

智佳清技术介绍

空气产品公司在氢能领域拥有60多年的经验和50多项氢燃料加注专利技术。其智佳清TM氢能技术已被美国汽车工程师协会(SAE)采纳为在全球范围内广泛使用的加氢技术标准。公司已加入了国际氢能委员会(Hydrogen Council)，是全球氢能技术CEO联盟的指导级别成员。

活动现场，空气产品公司工程经理马步强将向参会者详细介绍智佳清技术的应用，针对未来的发展及应用做分析与解读。

2019全球燃料电池汽车产业论坛将汇聚300多位燃料电池行业专家、企业家、技术负责人、商务负责人、媒体等。更多活动信息，可点击以下链接直达：

https://www.bagevent.com/event/5985601

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