11月8日似乎是个好日子，当天至少有三条消息在汽车圈刷屏，都是关于电动车。

先是流出很多特斯拉Model 3国产版的照片，一拨到了现场的博主惊呼：国产做工就是香！另一拨博主：漆面上的橘皮怎么说？

接着，又有媒体传出上汽大众MEB工厂竣工仪式的照片，并配上了一辆蓝黄条纹的车，说ID.3要来了，大家觉得香不香？
晚上7：00，奔驰EQC上市，这是奔驰首款纯电SUV，并在北京国产，目标直指刚刚亮相的奥迪e-tron，甚至是Model X。

巧了，这三条电动车的新闻发源地，都在上海。车聚网总部也在上海。主编说，你得选一个去看看，不拿回点干货来扣奖金。于是小编忍着出差的疲倦，在读者群里问大家想看哪个？大家反馈是：Model 3都熟悉了，EQC太贵了，还是去大众工厂瞅瞅吧？

结果，车聚君实地走访了MEB工厂后，还真发现了不一样的消息。下面按“读者问，小编答”的方式跟大家分享一下下午的探访。

一、这个工厂到底叫什么？

这个工厂的正式名称为：上汽大众汽车有限公司汽车分公司，可简称为上汽大众公司，也可以通俗的叫MEB工厂。官方消息说，它总建筑面积61万平米，最大产能30万辆/年。

这个官方名称，小编已在大门口拍到照片，所以算是实锤了。

二、这个工厂大致什么样的?

厂区坐落在上海市安亭镇米泉路两侧，路东是喷涂车间，路西是冲压、车身、电池和总装车间，中间有一条横跨米泉路的空中连廊。整个厂区的北侧是昌吉路，南侧是交通大动脉曹安公路，交通方便，处于上汽大众一、二、三工厂的包围之中。

有意思的是，MEB工厂普遍是两层高，个别地方还有三层。一是为了搭建连廊方便，二是这里地皮太贵了，多层厂房可以节约成本。安亭虽然地处上海西北角，紧挨着江苏省昆山市的花桥镇，但房价一直没闲着，新房也要3万多一平了。所以，你懂得。

三、工厂是基于上汽大众安亭三工厂改建的？

不是，是新建的，共历时13个月，总投资将达170亿。这也好理解，毕竟它是大众集团在全球范围内首个新建的纯MEB工厂，而MEB平台是它转型电动车的一个重要武器，自然不会马虎。

可以负责任的说，MEB工厂产出的电动车绝对跟现在“油改电”而来、续航只有300km的朗逸电动版，不一路货。

四、那辆蓝黄条纹的车是什么？是将要国产的ID.3吗？

不是，首先ID.3很可能不会国产，它只供欧洲市场。而大一号的ID.4会供美国、中国市场。媒体拍到的蓝黄条纹车，内部代号是：A SUV e，它才是MEB平台在华国产的第一台车，名字很可能就是ID.4。

至于现场那辆神秘车型，为何只标出了ID. 而没有数字？车聚君的理解是，有可能要加长或微调，只是现在还不到公布的时候。

五、今天是ID.4的下线仪式吗？具体什么时候上市？

是，也不是。准确说，这是ID.4“试制车”的下线仪式，而不是“量产车”的下线。它真正的量产车，要到2020年10月了，那么加上三个月左右的量产期，真正上市要到2021年春天了。

所以，当天仪式的重点是：MEB工厂竣工了，可以生产试制车型了。

六、那ID.4会是上汽大众的第一款真正意义上的电动车吗？

真不是。我知道，大家都不把电动版朗逸当大众的第一款电动车。但它第一款真正的电动车，也不会是ID系列。

上汽大众在宁波还有一个生产基地，我们现在看到的柯珞克、途昂、凌渡都是在那儿生产的。明年，宁波工厂会率先投产一款A级电动SUV，也就是途岳BEV，量产时间很可能早于ID.4，有望在2020年底上市。

七、ID.4的大致情况？会对中国品牌造成冲击吗？

ID.4的尺寸肯定大于ID.3，和探岳大致相当。ID.4 会搭载前后双电机，提供四驱和 220 kW 的最大功率。它可能会配一套 83 kWh 的锂离子电池组，NEDC 里程将会超过 500 km。支持 150 kW 直流快充，30 分钟可充电 80％。

价格不好说，估计22－35万之间。这个定价对一些造车新势力确实会形成冲击，比如理想One、天际ME7、爱驰U5，甚至对地位相对稳定的Model 3、蔚来ES6造成一定冲击。
当然，新势力也不是好惹的，Model Y不久也会在上海工厂国产，总之到时肯定是一场恶战。

八、上汽大众的MEB工厂会产奥迪的车吗？

现在不好说。上汽奥迪的项目肯定是有了，但车聚君的消息是，很可能先国产燃油车，比如奥迪A5、A7、以及一些Allroad车型。至于下一步的电动版奥迪，推测可能会从奥迪A1、奥迪TT这种小型化、个性化的车型入手。

当然，上汽奥迪弄一个“中国特供版”的e-tron出来，车聚君也不会特别惊讶。

南北奥迪互撕，在客观上是不可避免的。最终结局可能一汽和上汽都不会沾太大光，因为2022年国家政策就放开了外资乘用车的股比限制。好比一群后宫娘娘们演了半天宫斗戏，突然有一天宣布说“大清亡了”，婚姻自由了。嗯，吃瓜吃瓜。

九、有人说保时捷Taycan会在宁波工厂国产？

呃，这个愿望是美好的，车聚君也曾预言“或迟或早，保时捷或会国产”。但不会这么快，也不太会是Taycan这么贵的车。原因很简单：它的销量撑不起它需要铺的摊子啊。
而且，未来变数那么多，人家保时捷就算国产，也可能是独资国产啊？

十、关于大众MEB工厂，你还有什么好玩的要说？

一位路人反应，这里的涂装车间肯定开始试生产了，每次遇到换气时周围2公里的下风处全是刺鼻的味道，不知道德国狼堡工厂是不是也这样？他刚在附近买了新房，希望大众MEB工厂能在废气排放上，做的更环保、更负责。
车聚小结

结稿时，收到了最新消息：奔驰EQC的价格公布了，标准的400 4MATIC款售价57.98万元，创世代1886限量版售价62.28万。5.1秒破百，450km的续航，产品力还可以，但车聚君觉得它的销量不会比腾势高多少，与Model X无法抗衡。

而在传统车企中，目前看能真正挑战特斯拉销量的，可能就是大众的ID.系列了。

两年后，上海西北角安亭产的ID.4，和上海东南角临港产的Model Y，可能是中国电动车市场上最热门的双子星。其它的传统车企和新势力，可能要重新调整一下准星了。

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