7月车市延续回暖势头车迎今年首涨-

7月，我国汽车产销延续了二季度以来的回暖势头，同比增长21.9%和16.4%；1-7月累计产销同比降幅也有所收窄，市场保持良好运行态势。但中汽协仍提醒企业，要重视库存变化，避免库存过高而加重负担。

7月，汽车产销同比增速由负转正，为今年以来的首次增长。中汽协认为，目前，汽车企业与消费者都在逐渐适应补贴退坡后的市场，预计全年汽车销量将在110万辆左右。

昨日（8月11日），中国汽车工业协会发布数据显示，7月，我国汽车产销延续了二季度以来的回暖势头，当月产销量环比小幅下降，同比继续保持两位数增长；其中商用车同比增速明显，为59.4%。行业总体形势稳定，保持了良好的运行态势。

中汽协表示，虽然本月产销增长势头良好，但企业终端库存增长明显，因此企业应重视其变化，避免库存过高而加重企业负担。建议行业企业密切关注国内市场变化，以及中央和地方政策的出台实施情况，及时调整好生产经营节奏，稳步推进企业高质量发展。

具体来看，7月我国汽车产销分别达到220.1万辆和211.2万辆，环比下降5.3%和8.2%，同比增长21.9%和16.4%；1-7月累计产销量为1231.4万辆和1236.5万辆，同比下降11.8%和12.7%，降幅与1-6月相比，分别收窄5.0个百分点和4.2个百分点。

其中，7月乘用车产销分别完成172.9万辆和166.5万辆，环比下降3.9%和5.6%，同比增长13.2%和8.5%。4类细分车型产量全部增长，销量中仅MPV同比下降,其他车型均呈现增长。

今年前7月，乘用车产销分别完成948.3万辆和953.3万辆，同比下滑17.8%和18.4%，降幅比1-6月收窄4.7和4个百分点。轿车与MPV车型产销同比下降幅度较大；SUV与交叉型乘用车好于总体水平。

值得注意的是，汽车7月产销同比增速已由负转正，为今年来首次增长。虽然，1-7月汽车累计产销，仍同比下降31.7%和32.8%至49.6万辆和48.6万辆，但7月已实现产销10万辆和9.8万辆，同比增长15.6%和19.3%。其中，7月纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆，同比分别增长17.9%和24.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.9万辆，同比分别增长7.8%和2.7%。

中汽协副总工程师许海东表示，汽车自去年7月补贴政策退坡以来一直延续下滑态势，但各企业目前都在寻找、拓宽自身发展路径，并制定新的发展战略，如积极参与汽车下乡等；另一方面，消费者也正在适应补贴退坡后的市场，私人购车比例正在逐渐增加，共享汽车以及团体购车比例正逐步下降。中汽协预计，今年全年汽车销量将在110万辆左右。

从国别品牌来看，中国品牌乘用车7月销量为58.5万辆，环比下降0.9%，同比小幅增长4.5%，占乘用车总销量的35.1%，市占率环比提升1.7个百分点，结束了自3月起的连续下降趋势。对此，徐海东分析称，疫情回暖初期（二季度）逐渐释放的是合资品牌潜在消费者的需求，所以期间合资品牌市占率明显增长。随着7月市场需求恢复常态，自主品牌市占率的回升也在意料之内。