1月15日，Wedbush分析师Daniel Ives将特斯拉目标价从715美元上调至950美元，维持「中性」评级。同时，Ives还把「牛市情景」下的目标价从1000美元上调至1250美元。

950美元为当前华尔街最高目标价，此前是美银给予的900美元。

Ives表示，在中国的推动之下，电动汽车的需求在2021年将保持强劲。这位分析师「显著」地提高了特斯拉的交付量预期，预计特斯拉在2022年的交付量将超过100万辆的大关。如果全球电动车的需求继续以这种速度增长，那么未来十年特斯拉的交付量将可能达到每年500万辆。

Ives说：「我们认为，电动汽车目前占全球汽车销量的3%，2021年将提升至5%，而到2025年将会达到10%。」

虽然竞争持续加剧，但是特斯拉依旧站在「电动汽车之巅」。Ives认为，特斯拉在中国的增长故事，在「牛市情景」中至少值100美元/股，因为电动汽车的渗透率将在未来12至18个月大幅提升，同时上海超级工厂将带来重大的电池创新。

最后，Ives指出，拜登入主白宫，也会为电动汽车行业带来利好。在此前的竞选当中，他一直主张在联邦政府层面投资电动车、充电基础设施和其他前瞻性技术，并进一步限制排放。

截至昨日收盘，特斯拉股价收跌1.1%报845美元，目前总市值超8000亿美元。

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