蓝鲸汽车2月2日讯 东风本田正式入局插混市场，今日，东风本田正式宣布CR-V锐·混动e+上市，3款车型售价区间为27.38-29.98万元（补贴后），官方表示，购车可享受赠送便携充电电缆、充电桩免费安装服务以及整车3年或10万公里包修服务等政策。

插电混动（PHEV）车型由于在国内绝大多数地区归类为车型，享受相对应的补贴、牌照等政策优惠，长期以来吸引了诸多车企杀入PHEV市场。但由于PHEV存在油电联动的特点，自身较高的技术难度，也导致推向市场的产品整体表现和可靠性均不能令人满意，出现了除限牌城市外的市场对PHEV整体需求并不大的现象，车企自身对PHEV产品的投放热情也逐渐回归理性。

不过，随着近年来双积分政策的逐步趋严，此前在市场兴趣不高的合资车企不得不加大对市场的投入，其中，作为市场重要的组成部分，PHEV市场因较低的油耗表现，成为了燃油车转型电气化后的理想形态，再次受到了车企的追捧。

此次东风本田推出的锐·混动e+实质上就是一款在这样背景下诞生的PHEV车型，对于东风本田而言，在现有CR-V车型已经覆盖燃油版和混动版的情况下，插电混动版车型除可以进一步抢占细分市场，新车也是东风本田试水PHEV技术，开启后续全系列车型电气化转型的开端。

据官方介绍，CR-V锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+技术是基于i-MMD混动技术开发而来，新车车身长度增加了73mm，通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化。

在驾驶体验方面，CR-V锐·混动e+纯电续航里程可达到85km（睿智版），工作状态涵盖纯电、混合动力和发动机直连三种模式，可分别对应不用的场景，其中混合动力模式下，发动机动力将用于发电，并不直接驱动车轮，工信部油耗最低为1.3L/100km，官方表示，R-V锐·混动e+的插电式混合动力系统拥有“无限接近EV”的表现。

在智能化方面，新车全系配备了Honda SENSING安全超感系统，包含ACC主动巡航控制、碰撞缓解制动、车道保持辅助、交通标识智能识别等7项功能；新车还配备了东风Honda_link手机APP，可以实时查看车辆状态，远程控制车辆，并搭载了第二代Honda CONNECT智导互联系统，据官方介绍，该系统为适应中国市场进行了大量本土化适配，包括支付宝在线支付、强化了实时拥堵信息等功能。

作为东风本田推出的首款插电式混动车型，CR-V锐·混动 e+的上市，不仅壮大了CR-V车型谱系，同时也预示着东风Honda即将迈入电动化战略新时代。