2018年11月，孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货合同，约定动力电池总规模140GWh，平均每年供货规模20GWh。如今，孚能科技终于要开始向这家国际顶级豪门车企供货了。

 4月20日，奔驰EVA电池量产下线仪式在孚能科技镇江工厂举行，这标志着孚能科技配套的梅赛德斯-奔驰首个正向开发的全球化纯电平台电池项目实现量产，也标志着双方的合作进入了从研发到规模化供应的全新阶段。

其实，2021年之前的4个多月时间，对于孚能科技来说，可以说是喜忧参半——既有好消息，又有坏消息。

先说好消息：除了开始向戴姆勒供货外，今年4月1日，孚能科技发布公告，称已经研发出330Wh/kg高能量密度电池。相比现有石墨负极，该电池可大幅降低负极面密度，提升产品的能量密度及充电安全性能，实现电池能量密度和循环性能双提升。

同时，通过化学体系的配合，实现电池的高动力学表现，使电池在零下20℃温度下仍能提供约90%的容量。这可以明显改善冬季续航打折的问题。

截至目前，该项技术已通过孚能科技内部测试，后期将根据市场需求，申请通过中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心的新国标GB38031-2020测试，预计测试周期约为3个月。测试后，即可销售使用。

 4月12日，孚能科技在公告中透露，公司于近日收到广汽三菱LE车型项目定点通知，为广汽三菱开发和供应LE车型的动力电池，供应周期5年，根据计划将于本年年底量产供货。

而去年以来，孚能科技已获得多家企业订单。

去年8月25日，孚能科技成为东风汽车集团岚图汽车的独家供应商；

去年9月19日，孚能科技与江铃集团、国机智骏举行全面战略合作协议签约仪式，并获得25万辆汽车的动力电池配套订单；

去年10月，孚能科技收到春风动力的项目定点函，春风动力将孚能科技作为其六个车型平台的电池供应商；

去年10月21日，孚能科技与土耳其汽车制造商TOGG签订了合同，TOGG汽车的动力电池电芯将由孚能科技提供；

去年10月28日，孚能科技透露，公司近日收到华晨新日的定点协议，将公司作为其W32H项目的动力电池供应商； 

去年12月24日晚，孚能科技发布公告称，公司与吉利科技拟设立合资公司建设动力电池生产工厂。预计合资公司和孚能科技合计产能达到120GWh，其中2021年开工建设不少于20GWh。

坏消息是：今年2月26日晚，孚能科技披露2020年度业绩快报，报告期内，公司营业总收入约11.29亿元，同比下降53.91%；归属于母公司所有者的净利润约-3.16亿元，同比下降340.64%。

 孚能科技认为，2020年营业总收入同比下降的主要原因有：由于疫情的影响，海外摩托车客户ZERO的供货较上一年度大幅下滑；公司上一年度排名前三的客户，北汽集团、长城汽车和一汽集团，因各自自身的原因减少了对公司的采购额；镇江一期的部分产能为新的客户广汽集团提供产品，由于疫情的原因，产能爬坡缓慢，公司对广汽集团的收入不及预期；镇江一期的另外一部分产能是为戴姆勒量产做准备，报告期内没有进入批量供货阶段，还未形成收入。

此外，孚能科技2020年利润总额、净利润、归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润、基本每股收益下降的原因则是，销售收入下降影响；公司布局未来业务发展，持续投入研发；公司本期计提大额存货减值，镇江一期产能爬坡过程中B品电芯（次品）产生较多，导致B品电芯计提较大额减值；客户车型更新迭代，带来A品电芯较大幅度减值等。

 今年3月12日晚，孚能科技发布公告称，公司核心技术人员、研发经理Michael Douglas Slater先生因个人原因辞去相关职务。离职后，Michael Douglas Slater先生将不再担任公司任何职务。

 今年3月24日，孚能科技发布了《关于客户召回汽车事项的风险提示公告》，公告显示，其客户北汽决定召回31963辆EX360、EU400纯电动汽车，孚能科技将承担全部召回的费用，预计本次召回相关费用在人民币3000万至5000万元之间。

公开资料显示，孚能科技创立于2009年，专注于车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售，并为整车企业提供动力电池整体解决方案。去年7月17日，孚能科技正式上市，成为科创板动力电池第一股，同时也是中国车用“软包锂离子动力电池”第一股。

孚能科技的客户目前已经涵盖众多国内外主流整车企业，如戴姆勒、北京奔驰、北汽、广汽、一汽、吉利、长城等，并正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、日产、本田等其他客户。

值得注意的是，孚能科技在中国实现了第一批三元软包动力电池的量产，是2016年-2019年中国市场软包电池出货量第一的企业，现已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。

据了解，目前孚能科技在加快完成赣州、镇江基地产能的同时，还在积极拓展欧洲和美国市场。预计2025年孚能科技动力电池产能有望超过120GWh。

总之，未来，如何确保足够的动力电池供应是电池企业能否成功的关键。奔驰EVA电池量产下线后，孚能科技或将迎来新的发展阶段！

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